[发明专利]一种可自动收线的新能源汽车充电桩

说明书

本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种可自动收线的新能源汽车充电桩，包括设备主体，所述设备主体的两侧均设置有缓冲垫，所述缓冲垫靠近设备主体的一端固定连接有导杆，所述导杆远离缓冲垫的一端固定连接有第一弹簧杆。该可自动收线的新能源汽车充电桩，通过当充电完成后，将充电枪重新放置在卡槽中，此时充电枪向下挤压触块，则第二弹簧杆内部的开关组件抵接，电路闭合，电磁铁通电磁性增强，吸引金属滑块向上滑动并与之抵接，棘爪随之同步移动逐渐远离棘轮，则卷簧逐渐复位并驱动棘轮逆时针转动，棘轮驱动收卷辊同步转动，则收卷辊对电缆线进行收卷，避免电缆线因过多暴露在外面而脏污受损。

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，具体为一种可自动收线的新能源汽车充电桩。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的新型汽车，包括油电混合动力汽车、太阳能汽车以及最常见的纯电动汽车等等。其中，纯电动汽车以车载电源为动力，因此需要充电桩对其进行能源的补充。

现有的新能源汽车充电桩一般包括充电箱、充电线缆和充电枪等，在充电时，需要取下充电枪并将其插入汽车的充电口中，由于充电线缆一般较长，因此在充电过程中容易出现线缆垂在地面上的情况，这不仅会使线缆沾染灰尘，且会加剧缆线绝缘层的磨损，且当充电完成后，需要手动收回充电枪和线缆，这不仅增加了劳动量，使充电过程变得繁琐，且线缆不能自动回收而暴露在外面，久而久之会缩短线缆的使用寿命。另外，某些充电桩在充电前需要司机将车辆倒入车位，在倒车过程中若驾驶员操作失误或疏忽大意则会使车辆与充电桩发生碰撞，这会造成充电桩与车辆的损坏，增加维修成本。

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可自动收线的新能源汽车充电桩，具备可根据需要调节线缆长度、充电完成后自动收卷充电线、防止充电桩被碰撞损坏的优点，解决了一般充电桩不能自动收卷线缆、安全隐患大的的问题。

发明内容

(一)技术方案

为实现上述可根据需要调节线缆长度、充电完成后自动收卷充电线、防止充电桩被碰撞损坏的目的，本发明提供如下技术方案：一种可自动收线的新能源汽车充电桩，包括设备主体，所述设备主体的两侧均设置有缓冲垫，所述缓冲垫靠近设备主体的一端固定连接有导杆，所述导杆远离缓冲垫的一端固定连接有第一弹簧杆，所述第一弹簧杆远离导杆的一端固定连接有安装支柱，所述安装支柱的顶端转动连接有收卷辊，所述收卷辊的边缘固定连接有限位板，所述收卷辊的辊体上绕接有电缆线，所述收卷辊的表面固定连接有棘轮，所述棘轮的表面设置有卷簧，所述电缆线远离收卷辊的一端固定连接有充电枪。

优选的，所述缓冲垫靠近设备主体的一侧中部设置有缓冲气囊，所述缓冲气囊远离缓冲垫的一端与设备主体固定连接，可以对碰撞产生的能量进行初步吸收抵消。

优选的，所述设备主体的侧壁上开设有卡槽，所述卡槽的下端开设有凹槽，所述凹槽的底部固定连接有第二弹簧杆。

优选的，所述第二弹簧杆的顶端固定连接有触块，所述第二弹簧杆的内部设置有开关组件。

优选的，所述第一弹簧杆包括移动杆与套筒，移动杆与套筒套接，移动杆位于套筒内的一端固定连接有活塞，所述活塞与套筒内壁滑动连接，且套筒内部填充有阻尼液，套筒的两侧壁上均开设有通槽。

优选的，所述棘轮的上方设置有滑轨，所述滑轨的内壁上端固定连接有电磁铁，所述滑轨的滑槽上滑动连接有金属滑块，所述金属滑块的右侧设置有棘爪。

优选的，所述电磁铁与开关组件电连接。

(二)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种可自动收线的新能源汽车充电桩，具备以下有益效果：