[发明专利]一种可自动收线的新能源汽车充电桩在审
| 申请号： | 202011325313.6 | 申请日： | 2020-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN112373337A | 公开（公告）日： | 2021-02-19 |
| 发明（设计）人： | 何良荣 | 申请（专利权）人： | 广州碧愿贸易有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/31 | 分类号： | B60L53/31;B60L53/16;B65H75/48;H02G11/02;F16F15/023;F16F15/067 |
| 代理公司： | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人： | 王为 |
| 地址： | 510620 广东省广州市天河区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 自动 收线 新能源 汽车 充电 | ||
1.一种可自动收线的新能源汽车充电桩，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)的两侧均设置有缓冲垫(2)，所述缓冲垫(2)靠近设备主体(1)的一端固定连接有导杆(3)，所述导杆(3)远离缓冲垫(2)的一端固定连接有第一弹簧杆(4)，所述第一弹簧杆(4)远离导杆(3)的一端固定连接有安装支柱(5)，所述安装支柱(5)的顶端转动连接有收卷辊(6)，所述收卷辊(6)的边缘固定连接有限位板(7)，所述收卷辊(6)的辊体上绕接有电缆线(8)，所述收卷辊(6)的表面固定连接有棘轮(9)，所述棘轮(9)的表面设置有卷簧(10)，所述电缆线(8)远离收卷辊(6)的一端固定连接有充电枪(11)。
2.根据权利要求1所述的一种可自动收线的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述缓冲垫(2)靠近设备主体(1)的一侧中部设置有缓冲气囊(12)，所述缓冲气囊(12)远离缓冲垫(2)的一端与设备主体(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可自动收线的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述设备主体(1)的侧壁上开设有卡槽(13)，所述卡槽(13)的下端开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)的底部固定连接有第二弹簧杆(15)。
4.根据权利要求3所述的一种可自动收线的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述第二弹簧杆(15)的顶端固定连接有触块(16)，所述第二弹簧杆(15)的内部设置有开关组件(17)。
5.根据权利要求1所述的一种可自动收线的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述第一弹簧杆(4)包括移动杆与套筒，移动杆与套筒套接，移动杆位于套筒内的一端固定连接有活塞(18)，所述活塞(18)与套筒内壁滑动连接，且套筒内部填充有阻尼液(19)，套筒的两侧壁上均开设有通槽(20)。
6.根据权利要求1所述的一种可自动收线的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述棘轮(9)的上方设置有滑轨(21)，所述滑轨(21)的内壁上端固定连接有电磁铁(22)，所述滑轨(21)的滑槽上滑动连接有金属滑块(23)，所述金属滑块(23)的右侧设置有棘爪(24)。
7.根据权利要求6所述的一种可自动收线的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述电磁铁(22)与开关组件(17)电连接。
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