[发明专利]使用进气节气阀的涡轮增压器控制

说明书

公开了对动力系统的涡轮增压器的控制。控制器可接收发动机的参数的期望值。控制器可接收参数的操作值。控制器可基于期望值和操作值设置发动机的进气节气阀的位置以控制通过发动机的涡轮增压器的气流。

技术领域

本公开大体上涉及动力系统的涡轮增压器的控制，例如涉及使用进气节气阀的涡轮增压器控制。

背景技术

动力系统的电子控制模块(ECM)可根据某些操作条件和/或对动力系统的某些参数的限制促进对动力系统的控制。根据先前技术，包括发动机和涡轮增压器(例如，涡轮增压发动机)的动力系统将包括某些机械部件以控制涡轮增压器。例如，可包括废气门或其它机械排气控制部件以控制发动机到涡轮增压器的排气流(例如，以增大或减小涡轮增压器的转速)。用于控制涡轮增压器的此类额外的机械部件增加了发动机的成本和复杂性。

限制涡轮增压器的转速的一种方法公开在2006年9月5日授予Baize等人的美国专利号7,100,375(“’375专利”)中。具体地，’375专利公开了控制涡轮增压器涡轮的通流能力和/或效率。在’375专利中将通流能力定义为涡轮增压器涡轮的排气流动能力。

虽然’375专利可能描述了控制通流能力以影响许多发动机操作条件，但’375专利公开了使用可变几何形状致动器、废气门或排气节气阀作为控制机构。

本公开的涡轮增压器控制器解决了上述问题中的一个或多个问题和/或现有技术中的其他问题。

发明内容

根据一些实施方式，方法可以包括：确定发动机的参数的期望值；确定所述参数的操作值；确定所述期望值与所述操作值之间的差值在阈值范围之外；以及基于所述差值，使得进气节气阀的位置被调节以控制所述发动机的涡轮增压器的转速，从而减小所述期望值与所述操作值之间的差值。

根据一些实施方式，装置可以包括：存储器和处理器，所述处理器通信耦合到所述存储器，所述处理器被配置成：接收发动机的参数的期望值；接收所述参数的操作值；以及基于所述期望值和所述操作值，设置所述发动机的进气节气阀的位置以控制通过所述发动机的涡轮增压器的气流。

根据一些实施方式，动力系统可以包括：发动机，所述发动机包括涡轮增压器和进气节气阀；传感器系统；和电子控制模块，所述电子控制模块被配置成：确定发动机的参数的期望值；基于来自所述传感器系统的测量值确定所述参数的操作值；以及基于所述期望值和所述操作值控制所述进气节气阀的位置以控制所述涡轮增压器的转速。

附图说明

图1是本文描述的示例性动力系统的图。

图2是如本文中所描述的可包括在图1的动力系统内的示例性控制系统的图。

图3是如本文中所描述的与控制动力系统的涡轮增压器相关联的示例性过程的流程图。

具体实施方式

本公开涉及一种涡轮增压器控制器，其使用动力系统的进气节气阀(ITV)控制涡轮增压器。如本文中所描述，涡轮增压器控制器对利用具有涡轮增压发动机的此动力系统的任何机器具有普遍适用性。术语“机器”可指执行与诸如采矿、建筑、农业、运输或任何其它行业之类的行业相关联的操作的任何机器。作为一些实例，所述机器可为车辆、挖掘装载机、冷刨机、轮式装载机、压实机、伐木归堆机、林业机械、集运机、收割机、挖掘机、工业装载机、转向臂装载机、物料搬运机、平地机、管道铺设机、道路取料机、滑移装载机、集材机、伸缩臂叉装机、拖拉机、推土机、拖拉机刮板或其它地上设备、地下设备或船用设备。