[发明专利]高速公路应急管理系统及方法在审
申请号: | 202011321878.7 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN112488477A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 彭云山;何卜富 | 申请(专利权)人: | 清华珠三角研究院;广州德中科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 黎扬鹏 |
地址: | 510530 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速公路 应急 管理 系统 方法 | ||
1.一种高速公路应急管理系统,其特征在于,包括:
气象监测子系统,用于采集高速公路各路段的第一气象数据;
大数据分析子系统,用于根据所述第一气象数据预测得到各所述路段的第一气象预测信息;
预报预警子系统,用于根据所述第一气象预测信息进行气象预报,并根据所述第一气象预测信息确定风险路段和灾害预警信息,进而根据所述灾害预警信息进行预警提示;
应急处理子系统,用于对所述风险路段进行路况采集,得到第一路况信息,并根据所述第一路况信息和所述风险路段的第一气象预测信息在预设的应急预案库中匹配得到第一应急预案。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路应急管理系统,其特征在于:所述第一气象数据包括能见度数据、降雨量数据、风向风速数据、温湿度数据、气压数据以及路面数据,所述气象监测子系统包括能见度传感器、雨量传感器、风向风速传感器、温湿度传感器、气压传感器以及路面传感器。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路应急管理系统,其特征在于,所述大数据分析子系统包括:
气象预测模型训练模块,用于根据历史气象监测数据训练得到气象预测模型;
气象统计模型构建模块,用于根据历史气象监测数据和历史气象预测数据构建气象统计模型;
气象预测模块,用于根据所述第一气象数据和所述气象预测模型预测得到各所述路段的第二气象预测信息,并根据所述气象统计模型对所述第二气象预测信息进行修正得到所述第一气象预测信息。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路应急管理系统,其特征在于,所述预报预警子系统包括:
气象预报模块,用于通过文字、语音或图像向用户展示所述第一气象预测信息;
风险确定模块,用于根据所述第一气象预测信息确定存在气象灾害隐患的风险路段,并生成相应的灾害预警信息;
气象预警模块,用于通过文字、语音或图像向用户展示所述灾害预警信息;
其中,所述第一气象预测信息包括暴雨概率、凝冻概率、暴雪概率、大雾概率、大风概率以及滑坡概率。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路应急管理系统,其特征在于,所述应急处理子系统包括:
无人机控制平台,用于对所述风险路段进行路况采集,得到第一路况信息;
应急预案模块,用于存储根据不同路况和不同气象条件设置的应急预案库;
匹配模块,用于根据所述第一路况信息和所述风险路段的第一气象预测信息在所述应急预案库中匹配得到第一应急预案。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的一种高速公路应急管理系统,其特征在于,所述高速公路应急管理系统还包括:
桥梁健康监测子系统,用于对高速公路的各桥梁进行监测,获取各所述桥梁的位移数据、挠度数据、第一应力应变数据、第一振动数据以及第一裂缝数据。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的一种高速公路应急管理系统,其特征在于,所述高速公路应急管理系统还包括:
边坡监测子系统,用于对高速公路的各边坡进行监测,获取各所述边坡的表面位移数据、深层位移数据、第一地下水位数据以及第一土体受力数据。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的一种高速公路应急管理系统,其特征在于,所述高速公路应急管理系统还包括:
隧道监测子系统,用于对高速公路的各隧道进行监测,获取各所述隧道的收敛数据、沉降数据、第二裂缝数据、第二应力应变数据以及第二振动数据。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的一种高速公路应急管理系统,其特征在于,所述高速公路应急管理系统还包括:
地质灾害监测子系统,用于对高速公路的各地质监测点进行检测,获取各所述地质监测点的地表形变数据、降雨量数据、土壤含水率数据、第二地下水位数据、地表裂缝数据、深部变形数据以及第二土体受力数据。
10.一种高速公路应急管理方法,其特征在于,包括以下步骤:
采集高速公路各路段的第一气象数据;
根据所述第一气象数据预测得到各所述路段的第一气象预测信息;
根据所述第一气象预测信息进行气象预报,并根据所述第一气象预测信息确定风险路段和灾害预警信息,进而根据所述灾害预警信息进行预警提示;
对所述风险路段进行路况采集,得到第一路况信息,并根据所述第一路况信息和所述风险路段的第一气象预测信息在预设的应急预案库中匹配得到第一应急预案。
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