[发明专利]一种甲醇发动机汽油辅助冷启动燃料供给系统在审

专利信息
申请号: 202011316132.7 申请日: 2020-11-22
公开(公告)号: CN112483244A 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 何锋;王琳皓;李晴;陈豪 申请(专利权)人: 贵州大学
主分类号: F02B69/02 分类号: F02B69/02;F02M37/00;F02M37/04;F02M29/04;F02D41/00;F02D41/06;F02D41/30;F02D19/06
代理公司: 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 代理人: 石诚
地址: 550025 贵州省*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 甲醇 发动机 汽油 辅助 冷启动 燃料 供给 系统
【说明书】:

发明公开了一种甲醇发动机汽油辅助冷启动燃料供给系统。本发明包括进气系统,进气系统包括燃料混合装置,燃料混合装置连接汽油燃料供给系统和甲醇燃料供给系统,进气系统、汽油燃料供给系统和甲醇燃料供给系统信号连接电控系统。本发明具有课室甲醇发动机冷启动容易,可克服甲醇低温下汽化潜热大、蒸发性差的缺点启动,节省燃料雾化汽油与甲醇燃料混合均匀,汽油和甲醇燃料进油量精确的优点。

技术领域

本发明涉及甲醇发动机低温冷启动技术领域,特别是一种甲醇发动机汽油辅助冷启动燃料供给系统。

背景技术

甲醇发动机以甲醇为燃料,排放性能和经济性能优良,因此被广泛的运用到汽车领域之中。但是甲醇发动机常具有低温冷启动困难的问题,经研究发现,造成该问题的原因是甲醇低温状态下汽化潜热大,蒸发性较差从而导致可燃混合气的浓度很难达到着火点。因此,有必要对甲醇发动机冷启动燃料供给系统进行改造。

发明内容

本发明的目的在于提供一种甲醇发动机汽油辅助冷启动燃料供给系统,本发明具有课室甲醇发动机冷启动容易,可克服甲醇低温下汽化潜热大、蒸发性差的缺点启动,节省燃料雾化汽油与甲醇燃料混合均匀,汽油和甲醇燃料进油量精确的优点。

本发明的技术方案:一种甲醇发动机汽油辅助冷启动燃料供给系统,包括进气系统,进气系统包括燃料混合装置,燃料混合装置连接汽油燃料供给系统和甲醇燃料供给系统,进气系统、汽油燃料供给系统和甲醇燃料供给系统信号连接电控系统。

前述的甲醇发动机汽油辅助冷启动燃料供给系统中,所述进气系统包括燃料混合装置,燃料混合装置连接进气总管,进气总管连接进气歧管,进气歧管连接发动机缸体,发动机缸体连接排气歧管。

前述的甲醇发动机汽油辅助冷启动燃料供给系统中,所述汽油燃料供给系统包括汽油油箱,汽油油箱中设有汽油泵,汽油油箱连接汽油滤清器,汽油滤清器连接汽油真空雾化器,汽油真空雾化器,连接汽油油路电磁阀,汽油油路电磁阀连接汽油输送管,汽油输送管连接燃料混合装置。

前述的甲醇发动机汽油辅助冷启动燃料供给系统中,所述甲醇燃料供给系统包括甲醇燃料箱,甲醇燃料箱中设有甲醇油泵,甲醇燃料箱连接甲醇滤清器,甲醇滤清器连接甲醇进油油路,甲醇进油油路连接甲醇燃油压力控制阀,甲醇燃油压力控制阀经甲醇回油油路连接甲醇燃料箱,甲醇燃油压力控制阀连接甲醇油路电磁阀,甲醇油路电磁阀连接甲醇喷射器,甲醇喷射器连接燃料混合装置。

前述的甲醇发动机汽油辅助冷启动燃料供给系统中,所述燃料混合装置包括圆柱体壳体,圆柱体壳体的左右两侧分别设有两块导流板,左侧两块导流板之间形成雾化汽油通道,右侧两块导流板之间形成甲醇通道,圆柱体壳体的底部设有混合气出口,混合气出口连接进气总管。

前述的甲醇发动机汽油辅助冷启动燃料供给系统中,所述电控系统包括连接进气歧管和排气歧管的温度传感器;所述电控系统信号连接汽油泵、汽油油路电磁阀、温度传感器、甲醇油泵、甲醇燃油压力控制阀和甲醇油路电磁阀。

与现有技术相比,本发明的有益效果为:

1、本发明通过一种汽油燃料供给系统辅助甲醇发动机冷启动的方式,利用汽油蒸发性良好等优点辅助甲醇发动机在低温下启动,具体是在在低温环境(小于等于10℃)下,通过汽油供给系统先喷向发动机内喷入汽油燃烧,等甲醇发动机水温到达一定温度(大于10℃)后,再通过甲醇燃油供给系统向发动机内喷入甲醇燃料,从而克服甲醇发动机冷启动困难的问题。

2、本发明在甲醇发动机燃料供给系统中添加汽油辅助冷启动燃料供给系统,其中汽油油路中设置有汽油真空雾化器,使汽油雾化后进入燃料混合装置与甲醇燃料混合克服甲醇低温下汽化潜热大、蒸发性差的缺点。

3、本发明在甲醇燃料供给系统中设置甲醇回油流路和甲醇燃油压力控制阀,电控单元根据传来的温度信号调控甲醇燃油压力控制阀来改变甲醇燃料供给系统中的甲醇燃油压力,当甲醇燃油压力需求小时控制阀可打开甲醇回油流路使甲醇流回甲醇燃料箱,从而节省燃料。

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