[发明专利]一种海上滑移装置的工作方法

说明书

本发明提供一种海上滑移装置的工作方法，包括拖拉模式和吊装模式；拖拉模式包括以下步骤：通过引导连接件连接控制车和平板车；一侧顶升装置驱动，使得顶升装置与一侧T型滑轨的两侧顶接，牵引装置驱动另一侧的推拉装置沿T型滑槽滑动；一侧顶升装置复位，另一侧的顶升装置驱动使得顶升装置与另一侧T型滑轨的两侧顶接；牵引装置驱动带动一侧的推拉装置沿T型滑槽滑动，从而实现控制车沿T型滑槽运动；吊装模式包括以下步骤：拆卸连接件本体和货盘导轨，使得平板车与控制车脱离；将可折叠的吊装环打开并与吊装绳固定；通过吊机，实现对平板车的吊装，本发明可在海上工程船、海洋平台上横向、纵向搬运的，能够吊装大重量设备。

技术领域

本发明涉及海上施工技术领域，具体涉及一种海上滑移装置的工作方法。

背景技术

目前，在海洋平台、海上工程船上移运设备或货物时，通常，对于设备的侧装，多采用滚杠、手拉葫芦以及手动千斤顶的方式。但是，当设备重量比较大时，上述方式将导致投入的人力和物力会很大，施工效率较低；而且，存在对平台局部结构或船体结构的破坏风险，甚至还会由于平台组块甲板面下的结构梁布置形式，而无法直接用滚杠作为支撑来进行移运。

为解决上述技术问题，出现了一种用于海洋平台设备侧装移运的设备，在中国专利申请号为201620360894.X公告日为2016.11.23的专利文献中公开了用于海洋平台设备侧装的移运装置，该用于海洋平台设备侧装的移运装置包括，设置在设备底部的支撑装置及顶升机构、设置在设备前方的牵引机构，其中，支撑装置包括：设置在设备底部的数个滑移板和数个拼装滑道；数个滚轮车组和设置在数个滚轮车组底部的数个滚道；牵引机构包括：安装在甲板上的牵引油缸、安装在牵引油缸活塞杆上设备连接器、固定在甲板上的反力座；顶升机构包括：安装在甲板上的数台顶升油缸，与数台顶升油缸相连的同步液压泵站，同步液压泵站分别与牵引油缸、顶升油缸连接，能够进行移运、顶升下放作业。

但是，该装置的支撑装置包括：设置在设备底部的数个滑移板和数个拼装滑道；数个滚轮车组和设置在数个滚轮车组底部的数个滚道，其中，滑移板上嵌入有数块高分子减摩材料板及数个导向滚轮；拼装滑道上带有限位导向边，且拼装滑道与甲板面之间通过码板进行限位，支撑装置的结构导致了该设备只能按照拼装滑道的设置往复移运设备或货物，难以改变方向移运设备。

发明内容

本发明提供一种可在海上工程船、海洋平台上横向、纵向搬运的，能够吊装设备的海上滑移装置的工作方法，操作简单且运行可靠。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种海上滑移装置的工作方法，海上滑移装置用于在甲板的T型滑槽上滑动，海上滑移装置包括控制车和平板车，控制车和平板车滑动连接在T型滑槽上，控制车的一端与平板车的一端连接；

控制车包括控制车本体、牵引装置和推拉装置，控制车本体底部的两端分别设置了推拉装置，控制车本体底部一端的推拉装置与控制车本体滑动连接，控制车本体底部另一端的推拉装置与控制车本体固定连接，牵引装置连接两侧的推拉装置；

推拉装置包括推拉连接板、T型滑轨、顶升装置和活动连接件，T型滑轨固定连接推拉连接板，活动连接件与推拉连接板固定连接，顶升装置固定连接在T型滑轨上，推拉连接板上在远离牵引装置的一侧设有引导连接孔，牵引装置分别连接两侧推拉装置的活动连接件，推拉装置通过T型滑轨滑动连接在T型滑槽上，顶升装置与T型滑槽的两侧对应设置；

平板车包括货盘、引导连接件和平衡部，货盘的每一个侧面都设有拖拉连接环，拖拉连接环与靠近平板车上的推拉连接板上的引导连接孔通过引导连接件可拆卸连接；平衡部关于引导连接件对称设置在货盘底部的两侧，货盘在靠近引导连接件的一侧的顶面上关于引导连接件对称设置有固定环

海上滑移装置的工作方法，包括拖拉模式和吊装模式；

（1）通过引导连接件将平板车连接在控制车的一侧；