[发明专利]一种单双向飞轮及其调节系统有效
申请号: | 202011313769.0 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN112402894B | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 刘志;毛世昌;付鹏举;吴维彬;丁先锋 | 申请(专利权)人: | 上海润米科技有限公司 |
主分类号: | A63B21/22 | 分类号: | A63B21/22;A63B22/08 |
代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 阮梅 |
地址: | 201600 上海市松江区漕河泾开发*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 飞轮 及其 调节 系统 | ||
本发明提供一种单双向飞轮及其调节系统,属于健身器材领域,单双向飞轮包括飞轮本体、中轴以及联轴器,飞轮本体的轴心处嵌设有单向轴承,中轴穿过所述单向轴承设置,联轴器可移动套设在所述中轴上,以实现与所述飞轮本体的啮合、分离。单双向飞轮调节系统包括:单双向飞轮和拨档组件,拨档组件包括弹簧拨叉、调节手柄和拨档拉线,弹簧拨叉设置在所述联轴器上,调节手柄可转动设置;拨档拉线用于将所述弹簧拨叉和调节手柄连接,以通过调节手柄控制所述弹簧拨叉的放松收紧,进而带动联轴器沿中轴移动。本发明通过调节系统可以实现单双向飞轮单向模式和双向模式的切换,即可以通过一台健身车实现两种运动方式,使用方便且能降低成本。
技术领域
本发明属于健身器材领域,具体涉及一种单双向飞轮,另外,本发明还涉及一种单双向飞轮调节系统。
背景技术
现有的健身车按照运动方式不同可以分为为立式健身车、卧式健身车和动感单车。其中立式健身车和卧式健身车采用的是单向飞轮,即飞轮只能往一个方向转,脚部停止驱动的时候,飞轮仍会以惯性继续旋转;动感单车使用的是双向飞轮,飞轮可以正反两个方向转动,脚部停止驱动时,飞轮因惯性转动会带动脚部继续运动。
单向飞轮健身车(立式健身车或卧式健身车)因为飞轮的惯性不能传递到轴,在脚部停止驱动时,无法带动轴和脚踏板继续运动,因此无法在上面跳单车操或无法做出很多健身动作;双向飞轮健身车(动感单车)在需要立即停止转动时,由于惯性会继续带动轴和脚部运动,存在导致人体受伤的风险。
另外,要实现两种运动方式的健身时,使用者需要两台健身设备,不仅不方便而且会造成健身成本增加。
发明内容
基于上述背景问题,本发明旨在提供一种单双向飞轮,可以实现单向飞轮模式和双向飞轮模式的切换,进而可以通过一台健身车实现两种运动方式,使用方便且能降低成本;本发明的另一目的是提供一种包括上述单双向飞轮的调节系统。
为达到上述目的,一方面,本发明实施例提供的技术方案是:
一种单双向飞轮,包括:
飞轮本体,所述飞轮本体的轴心处嵌设有单向轴承;
中轴,穿过所述单向轴承设置;
联轴器,可移动套设在所述中轴上,以实现与所述飞轮本体的啮合、分离。
在一个实施例中,所述联轴器的端面环形分布有多个凸起,所述飞轮本体的轴心处与联轴器相对的端面上开设有多个凹槽,所述凹槽与所述凸起一一对应,以实现联轴器与飞轮本体的啮合。
在一个实施例中,所述单双向飞轮还包括:
支撑机构,由左支板和右支板形成,用于对所述中轴进行支撑。
优选地,所述单双向飞轮还包括:
电磁铁,通过支杆固定在所述左支板和右支板之间,且位于所述飞轮本体的外侧。
另一方面,本发明实施例还提供一种单双向飞轮调节系统,包括:拨档组件以及上述的单双向飞轮,所述拨档组件包括:
弹簧拨叉,设置在所述联轴器上,以拨动联轴器移动;
调节手柄,可转动设置,用于供使用者操作;
拨档拉线,用于将所述弹簧拨叉和调节手柄连接,以通过调节手柄控制所述弹簧拨叉的放松收紧,进而带动联轴器沿中轴移动。
在一个实施例中,所述联轴器的外壁上开设有环形卡槽,所述弹簧拨叉通过端部设置的U型槽卡设在所述环形卡槽内;
所述弹簧拨叉的材质为弹簧钢,所述弹簧拨叉处于放松状态时,弹簧拨叉压住所述联轴器使其与飞轮本体啮合,所述弹簧拨叉处于收紧状态时,弹簧拨叉拨动联轴器使其与飞轮本体分离。
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