[发明专利]在座椅上形成气囊滑道的过程在审

专利信息
申请号: 202011310932.8 申请日: 2020-11-20
公开(公告)号: CN112824160A 公开(公告)日: 2021-05-21
发明(设计)人: 多罗西·克罗姆;伊戈尔·弗迪姆 申请(专利权)人: 佛吉亚汽车座椅有限责任公司
主分类号: B60R21/207 分类号: B60R21/207
代理公司: 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 代理人: 王达佐;王艳春
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 座椅 形成 气囊 滑道 过程
【说明书】:

披露了一种乘员支撑件,该乘员支撑件包括座椅框架、座垫单元和气囊系统。该气囊系统包括联接至该座椅框架的气囊单元和联接至该座垫单元的气囊滑道。该气囊滑道包围该气囊单元并且将该气囊单元保持至该座椅框架。该气囊滑道包括第一滑道翻板、第二滑道翻板、以及将该第一滑道和该第二滑道的远端一起联接至已安装位置的拉链。

背景技术

本披露涉及乘员支撑件,特别地涉及具有侧气囊的乘员支撑件。更具体地,本披露涉及具有通过气囊滑道联接至乘员支撑件的侧气囊的乘员支撑件。

发明内容

根据本披露内容,一种乘员支撑件包括座椅框架和座垫单元。该座椅框架联接至车辆的地板并且加固该乘员支撑件。该座垫单元的形状被确定成适合该座椅框架并且提供支撑其上的乘员的舒适的外部层。

在说明性实施例中,该乘员支撑件进一步包括具有安装系统的气囊系统,该安装系统利于在组装该乘员支撑件期间安装该气囊系统。该气囊系统设计有该安装系统来提供行为整形约束(即防错),以便减少由于组装不当引起的乘员支撑件中的错误。该气囊系统联接至该座椅框架和该座垫单元,并且包括被配置成从紧凑储存构型改变至展开构型的气囊,以便在撞击事件期间保护乘员。

在说明性实施例中,在将该座垫单元组装至该座椅框架期间的同时安装该气囊系统。该气囊系统包括气囊单元和气囊滑道。该气囊单元联接至该座椅框架的一部分以将该气囊锚固至该座椅框架。该气囊滑道包绕该气囊单元和该座椅框架的一部分,以便将该气囊单元保持至该座椅框架。

在说明性实施例中,该气囊滑道包括第一滑道翻板、第二滑道翻板、以及促进该气囊滑道正确安装的安装系统。在将该座垫单元组装至该座椅框架期间,该第一滑道翻板和该第二滑道翻板从未安装构型改变至已安装构型。该安装系统联接至该第一滑道翻板和该第二滑道翻板以利于正确安装。

在说明性实施例中,该安装系统包括拉链和拉链头保持器。该拉链联接至该第一滑道翻板和该第二滑道翻板的远端,并且包括第一拉链条、第二拉链条和拉链头。该拉链头可相对于该第一拉链条和该第二拉链条从未安装位置滑动至已安装位置。该拉链头保持器被配置成当该拉链头处于该已安装位置时将该拉链头紧固至该座椅框架,从而将该气囊滑道保持至该已安装构型中。

在考虑例示了实施如当前认识到的本披露的最佳模式的展示性实施例时,本领域的技术人员将清楚本披露的附加特征。

附图说明

详细描述具体地参考附图,在附图中:

图1是根据本披露的乘员支撑件的透视图和图解视图,乘员支撑件包括座椅底部、安装至座椅底部的座椅靠背、以及联接至车辆座椅的气囊系统,该气囊系统被配置成从紧凑储存构型改变至展开构型,在该紧凑储存构型中,气囊放气并且限制在座椅靠背内,在该展开构型中,气囊展开并且突出穿过座椅靠背,以便在启用气囊单元的事件期间为乘员提供保护;

图2和图3是在图1中示出的乘员支撑件的一系列组装视图,示出了乘员支撑件的组装过程的一部分;

图2是图1的乘员支撑件的分解组装视图,示出了乘员支撑件包括座椅框架和座垫单元,该座垫单元被配置成与该座椅框架联接来提供在图1中示出的座椅底部和座椅靠背,并且示出了气囊滑道,该气囊滑道通过准备围绕座椅框架的一部分包围气囊单元的第一滑道翻板和第二滑道翻板而联接至座垫单元;

图3是图2的乘员支撑件在接近组装过程尾声时的透视图,示出了包围气囊单元和座椅框架的一部分的第一滑道翻板和第二滑道翻板以将气囊单元锚固至座椅框架;

图4是图2和图3的气囊滑道的透视图,示出了乘员支撑件进一步包括安装系统,该安装系统利于在组装乘员支撑件期间安装气囊系统;

图5是图3的乘员支撑件的一部分的透视图,示出了完全安装的气囊系统、以及拉链头保持器,该拉链头保持器固定气囊滑道的拉链以将拉链保持至已安装位置;以及

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