[发明专利]一种汽车尾气多级过滤装置及其过滤方法

说明书

本发明提供一种汽车尾气多级过滤装置，包括连接法兰，所述连接法兰的四角开设有固定孔，所述连接法兰的侧端一侧固定连接有调节过滤装置，所述调节过滤装置包括调节丝杆、上连接板、第一连接片、调节旋钮、金属过滤网、防滑纹、下连接板、卡接滑槽、卡接滑块、过滤管路和第二连接片，所述过滤管路固定连接在第二连接片的侧端面一侧，所述上连接板和下连接板滑动连接在过滤管路的内部，所述卡接滑槽开设在下连接板的表面，所述卡接滑块滑动连接在卡接滑槽的内部，所述第一连接片固定连接在上连接板背离过滤管路的一侧，本发明提供了一种汽车尾气多级过滤装置及其过滤方法，解决了现有尾气处理装置处理效果不佳，回收率以及维护效率较差的问题。

技术领域

本发明涉及汽车尾气处理领域，具体为一种汽车尾气多级过滤装置及其过滤方法。

背景技术

在车水马龙的街头，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部喷出，这就是通常所说的汽车尾气。这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。

科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。

三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。前提是还有氧气可用，空燃比要合理。

现有的汽车尾气处理装置存在诸多不足，现有的尾气处理主要通过三元催化剂来进行尾气处理，三元催化在实际使用中损耗较小，但是车辆在报废后尾气处理装置也随之报废，主要是由于不同车型对于尾气管的长度需求不同，需要控制排气管长度使得三元催化剂与合适温度的尾气相遇达到最大的净化效果，同时在三元催化剂在使用时，无法对尾气中的含硫物质以及固体颗粒物进行处理，尾气处理效果不完全，同时固态颗粒物容易在三元催化剂表面附着进一步影响进化效果，且现有的尾气处理装置难以对内部清洁，且清洁时过于暴力容易损坏三元催化层。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车尾气多级过滤装置及其过滤方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案