[发明专利]发动机托架总成

说明书

本发明公开了一种发动机托架总成，包括：托架下板；托架上板壳，将托架上板壳扣合在托架下板上并进行固定；托架支撑部件，其包括托架支撑板壳和托架下板加强板壳，均设置有两个，两个托架下板加强板壳分别设置在托架下板的呈梯形的侧边的左右两边，两个托架支撑板壳分别覆盖在托架下板加强板壳的上面并与托架下板进行固定；托架支架部件，其设置有两个，分别固定在托架上板壳和托架下板合成后的左右两侧边，每个托架支架部件均包括托架支架壳和托架支架加强板壳，无间隙扣合在一起并进行固定，托架支架壳和托架支架加强板壳一端头呈弧形向外弯折。该发动机托架总成的结构型面定位基准平顺，且能够有效减少通过弧焊出现的变形及不稳定问题。

技术领域

本发明属于汽车车身技术领域。更具体地说，本发明涉及一种发动机托总成。

背景技术

社会在不断发展，人们的生活水平也逐步提高，而汽车作为一种交通运输工具，已经逐步在国内普及。汽车的整体强度在不断提高，外观造型逐步满足大众的审美需求。汽车发动机托架总成作为汽车底盘部件，在汽车本体上承受动载荷及各种冲击载荷的关键作用。因此，发动机托架总成作为重保安全件，它的质量直接影响汽车的性能。但是发动机托架总成在装配过程中，容易出现一些问题，例如，合装紧配弧焊熔深不足，或者合装弧焊后，对称修边线搭接不平。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种发动机托架总成，该发动机托架总成的结构型面定位基准平顺，既能够满足焊接熔深要求，又能够有效减少通过弧焊出现的变形及不稳定问题。

为了实现本发明的这些目的和其它优点，提供了一种发动机托架总成，包括：

托架下板，其下侧边向里凹呈梯形，与之相对的上侧边向里凹呈弧形；

托架上板壳，其上侧边向里凹呈弧形，和所述托架下板的呈弧形的上侧边相适配设置，将所述托架上板壳扣合在所述托架下板上并进行固定；

托架支撑部件，其包括托架支撑板壳和托架下板加强板壳，均设置有两个，两个所述托架下板加强板壳分别设置在所述托架下板的呈梯形的侧边的左右两边，且所述托架下板加强板壳的一端头正好与所述托架上板壳相接，两个所述托架支撑板壳分别覆盖在所述托架下板加强板壳的上面并与所述托架下板进行固定；

托架支架部件，其设置有两个，分别竖直固定在所述托架上板壳和所述托架下板合成后的左右两侧边，每个所述托架支架部件均包括托架支架壳和托架支架加强板壳，所述托架支架加强板壳与托架支架壳相适配设置，无间隙扣合在一起并进行固定，所述托架支架壳和所述托架支架加强板壳一端头呈弧形向外弯折。

优选的是，所述的发动机托架总成，所述托架支架壳和所述托架支架加强板壳另一端头的一侧边设置一台阶，使所述托架支架壳和所述托架支架加强板壳合成的托架支架部件的端头正好固定在所述托架上板壳和所述托架下板的结合处，并使所述托架支架部件的台阶正好位于所述托架上板壳上。

优选的是，所述的发动机托架总成，还包括托架延长板，其设置有两个，分别设置在所述托架下板的呈弧形的上侧边的左右两侧边的底部，且所述托架延长板的头部露出所述托架下板。

优选的是，所述的发动机托架总成，还包括托架封板，其包括托架上封板，托架竖直封板和托架竖直封板加强板，均设置有两个，将所述托架竖直封板加强板固定在所述托架竖直封板上，然后将所述托架竖直封板和所述上封板分别固定在所述托架下板的上侧边的左右两边的端部和上面。

优选的是，所述的发动机托架总成，所述托架支架壳呈弧形弯折一端头上设置有穿孔，在所述穿孔中设置有台阶衬套。

优选的是，所述的发动机托架总成，还包括托架摆臂安装加强板，其设置有两个，分别设置在所述托架上板壳里侧两边，并在所述托架摆臂安装加强板上设置衬套，衬套通过销定位。