[发明专利]一种用于履带车辆的新型联动导水装置在审
| 申请号： | 202011305906.6 | 申请日： | 2020-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN112498031A | 公开（公告）日： | 2021-03-16 |
| 发明（设计）人： | 孙飞鹰;王文杰;吴爽;刘国忠;匡颖 | 申请（专利权）人： | 江麓机电集团有限公司 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00;F41H7/00 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 梁伟东 |
| 地址： | 411100 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 履带 车辆 新型 联动 装置 | ||
1.一种用于履带车辆的新型联动导水装置，其特征在于，包括支撑架(1)，支撑架(1)的下侧设置动力机构(2)和联动导水机构(3)，其中联动导水机构(3)包括N个导水叶片，导水叶片两侧分别与支撑架(1)的左侧板(102)、右侧板(103)铰接，尾部分别用N-1个联动杆铰接，其中N为大于2的自然数。
2.根据权利要求1所述的一种用于履带车辆的新型联动导水装置，其特征在于：所述支撑架(1)包括支撑板(101)、左侧板(102)和右侧板(103)，支撑架(1)通过螺栓穿过支撑板(101)光孔与车体连接，且左侧板(102)和右侧板(103)对称安装在支撑板(101)的下侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于履带车辆的新型联动导水装置，其特征在于：所述动力机构(2)包括油缸支座(201)、动力油缸(202)、导向块(203)、导杆(204)、横推杆(205)和竖直推杆(206)，
油缸支座(201)固定在支撑板(101)的下侧，动力油缸(202)一端与油缸支座(201)的轴孔铰接、另一端与导杆(204)的轴孔铰接，导杆(204)的光杆部分插入导向块(203)的导向孔；导向块(203)固定在支撑板(101)的下侧，保证导杆(203)可进行直线运动；横推杆(205)与导杆(204)另一端的轴孔配合定位，2个竖直推杆(206)一端分别铰接于横推杆(205)的左右两侧。
4.根据权利要求3所述的一种用于履带车辆的新型联动导水装置，其特征在于：所述竖直推杆还包括套杆(20601)和螺纹杆(20602)；螺纹杆(20602)通过螺纹与套杆(20601)配合，套杆(20601)和螺纹杆(20602)的两端采用关节轴承。
5.根据权利要求1所述的一种用于履带车辆的新型联动导水装置，其特征在于：所述联动导水机构(3)包括导水叶片Ⅰ(301)、导水叶片Ⅱ(302)、导水叶片Ⅲ(303)、导水叶片Ⅳ(304)、联动杆Ⅰ(305)、联动杆Ⅱ(306)和联动杆Ⅲ(307)；
导水叶片Ⅰ(301)尾部分别与2个竖直推杆(206)铰接，两侧分别与左侧板(102)和右侧板(103)铰接；导水叶片Ⅱ(302)、导水叶片Ⅲ(303)和导水叶片Ⅳ(304)两侧分别与左侧板(102)和右侧板(103)铰接，尾部分别用3个联动杆Ⅰ(305)、联动杆Ⅱ(306)和联动杆Ⅲ(307)铰接。
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