[发明专利]一种高速公路单点测速设备震慑范围分析方法有效
| 申请号: | 202011305670.6 | 申请日: | 2020-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN112509336B | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
| 发明(设计)人: | 何瑞华;缪新顿;莫子兴;黄辉;季晨琦 | 申请(专利权)人: | 公安部交通管理科学研究所 |
| 主分类号: | G08G1/052 | 分类号: | G08G1/052;G08G1/01 |
| 代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 张宁;黄莹 |
| 地址: | 214151 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速公路 单点 测速 设备 震慑 范围 分析 方法 | ||
1.一种高速公路单点测速设备震慑范围分析方法,其特征在于,其包括以下步骤:
S1:基于历史数据,选取高速公路上孤立的单点测速设备集合P(p1,p2,...,pn);
其中,所述单点测速设备pi是孤立设备,指设备上下游孤立阈值范围内无其他机动车测速仪,1≤i≤n;
S2:设2t为单点测速设备震慑范围,即所述单点测速设备pi的上下游距离t范围内都是其震慑区间,t取值为正整数;
计算所述单点测速设备集合P中上下游t范围的里程数的总和,得到公路总里程数St;
S3:基于历史数据,统计所述单点测速设备集合P中上下游t范围的超速事故总数At;
S4:计算所述单点测速设备集合P对应的前后t范围的事故密度Ft:
S5:依次对t进行赋值,分别计算所述事故密度Ft,最后得到事故密度分布曲线趋势图;
所述事故密度分布曲线趋势图的横坐标为单点测速设备震慑范围2t,纵坐标为所述事故密度Ft;
S6:找到事故密度分布曲线趋势图中曲线变化趋于稳定的点t0,即,当2t≥t0时,超速事故分布趋于均匀;则t0为单点测速设备的有效震慑范围。
2.根据权利要求1所述一种高速公路单点测速设备震慑范围分析方法,其特征在于:步骤S2中,计算所述公路总里程数St方法包括如下步骤:
a1:从所述单点测速设备集合P依次获取所述孤立设备pi,1≤i≤n;
a2:计算所述孤立设备pi上下游t范围的公路里程数Si:
Si=2t;
a3:计算所述单点测速设备集合P对应的上下游t范围的所述公路总里程数St为:
St=2nt。
3.根据权利要求1所述一种高速公路单点测速设备震慑范围分析方法,其特征在于:步骤S3中,计算所述超速事故总数At的方法包括如下步骤:
b1:从所述单点测速设备集合P依次获取所述孤立设备pi,1≤i≤n;
b2:基于历史数据,统计所述孤立设备pi上下游t范围的超速事故数Ai;
b3:计算所述单点测速设备集合P对应的上下游t范围的所述超速事故总数At为:
4.根据权利要求1所述一种高速公路单点测速设备震慑范围分析方法,其特征在于:所述孤立阈值为10公里。
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