[发明专利]隧道的施工方法有效
| 申请号： | 202011302201.9 | 申请日： | 2020-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN112392502B | 公开（公告）日： | 2022-04-29 |
| 发明（设计）人： | 刘烨华;刘勇;许光义;杨玉锋;万超;杨晓蕾;朱荔;赵子杰;丁玉;史晓阳 | 申请（专利权）人： | 北京市水利规划设计研究院 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14;E21D9/00;E21D11/10;E21F1/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 刘超亚;李健 |
| 地址： | 100048 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 隧道 施工 方法 | ||
1.一种隧道的施工方法，其特征在于，所述隧道（1）适用于坡度为18%-37%的山岭，所述山岭包括间距为2km以上的第一点（4）和第二点（5），并且所述第一点（4）的高度低于所述第二点（5）的高度，所述施工方法包括：
S1：在所述第一点（4）和所述第二点（5）之间修建所述隧道（1），使所述隧道（1）以急坡段（2）和缓坡段（3）交替分布的方式自所述第一点（4）向上倾斜延伸至所述第二点（5），其中，使所述急坡段（2）的坡度大于所述缓坡段（3）的坡度；
所述急坡段（2）与所述缓坡段（3）之间的长度比为1:50；
使所述缓坡段（3）的坡度为1.5%-3.5%，使所述急坡段（2）的坡度为18%-20%。
2.根据权利要求1所述的隧道的施工方法，其特征在于，在步骤S1中，所述隧道（1）的修建方向为：自所述第一点（4）向所述第二点（5）进行单向修建。
3.根据权利要求2所述的隧道的施工方法，其特征在于，在步骤S1中，修建回车段（6），使所述回车段（6）自所述缓坡段（3）向外延伸，以用于行驶于所述隧道（1）内的车辆能够通过所述回车段（6）进行临时停车。
4.根据权利要求3所述的隧道的施工方法，其特征在于，，在所述回车段（6）与所述缓坡段（3）之间设置排水管（7）以用于排水。
5.根据权利要求1所述的隧道的施工方法，其特征在于，将所述第一点（4）处和/或所述第二点（5）处修建为所述缓坡段（3）。
6.根据权利要求1所述的隧道的施工方法，其特征在于，在步骤S1中，修建沿所述隧道（1）的延伸方向间隔排布的防撞结构。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的隧道的施工方法，其特征在于，在步骤S1中，所述隧道（1）的修建过程包括：
S11：沿所述隧道（1）的延伸方向爆破所述山岭；
S12：挖掘并且建设所述隧道（1）。
8.根据权利要求7所述的隧道的施工方法，其特征在于，在步骤S11中，通过在高度方向上分层布置的多个炮孔进行爆破操作。
9.根据权利要求7所述的隧道的施工方法，其特征在于，在步骤S12中，通过抽气和送气相结合的方式对所述隧道（1）进行通风处理。
10.根据权利要求7所述的隧道的施工方法，其特征在于，在步骤S12中，通过衬砌台车浇筑混凝土以修建所述隧道（1）。
11.根据权利要求10所述的隧道的施工方法，其特征在于，所述衬砌台车通过前段拉锚以固定到所述隧道（1）中。
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