[发明专利]汽车热泵空调系统及具有其的汽车在审
| 申请号: | 202011300006.2 | 申请日: | 2020-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN112428777A | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
| 发明(设计)人: | 任仁通;杨春雷 | 申请(专利权)人: | 宝能(广州)汽车研究院有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/22 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄玉霞 |
| 地址: | 510700 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 空调 系统 具有 | ||
1.一种汽车热泵空调系统,包括:与水冷冷凝器连通的冷媒回路和冷却液回路,所述冷媒回路中还设置有蒸发器,所述冷却液回路中还设置有暖风芯体,其特征在于,所述汽车热泵空调系统还包括:空气流路,所述空气流路包括:风机,所述风机用于输送先经过所述蒸发器、后经过所述暖风芯体、最终进入乘员舱的空气,采暖模式时,所述蒸发器用于对经过所述蒸发器的空气进行预热。
2.根据权利要求1所述的汽车热泵空调系统,其特征在于,所述冷媒回路中还设置有热交换器,制冷模式时,所述热交换器作为冷凝器使用;采暖模式时,所述热交换器作为蒸发器使用。
3.根据权利要求1或2所述的汽车热泵空调系统,其特征在于,所述水冷冷凝器具有适于与所述冷媒回路连通的冷媒进口、冷媒出口以及适于与所述冷却液回路连通的冷却液进口、冷却液出口。
4.根据权利要求2所述的汽车热泵空调系统,其特征在于,所述冷媒回路中还设置有压缩机,所述压缩机、所述水冷冷凝器、所述蒸发器、所述热交换器串联在所述冷媒回路中。
5.根据权利要求1或4所述的汽车热泵空调系统,其特征在于,所述水冷冷凝器、所述蒸发器之间设置有开关阀,以使从所述水冷冷凝器进入所述蒸发器的冷媒不膨胀。
6.根据权利要求1或4所述的汽车热泵空调系统,其特征在于,所述水冷冷凝器、所述蒸发器之间通过管路直接连通,以使从所述水冷冷凝器进入所述蒸发器的冷媒不膨胀。
7.根据权利要求1或4所述的汽车热泵空调系统,其特征在于,所述水冷冷凝器、所述蒸发器之间设置有第一电子膨胀阀,通过控制所述第一电子膨胀阀的阀门开度来控制从所述水冷冷凝器进入所述蒸发器的冷媒膨胀或者不膨胀。
8.根据权利要求4所述的汽车热泵空调系统,其特征在于,所述蒸发器与所述热交换器之间设置有第二电子膨胀阀,以使从所述蒸发器进入所述热交换器的冷媒膨胀。
9.根据权利要求1所述的汽车热泵空调系统,其特征在于,所述冷却液回路中还设置有暖风水泵,所述暖风水泵用于驱动冷却液在所述冷却液回路中流通,所述暖风水泵、所述暖风芯体、所述水冷冷凝器串联在所述冷却液回路中。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的汽车热泵空调系统。
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