[发明专利]云巴岛式车站端喇叭口及其相关参数的计算方法在审
| 申请号： | 202011298887.9 | 申请日： | 2020-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN112417557A | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 王楚骄;陈剑;包乐培;王珩阳;朱志浩 | 申请（专利权）人： | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/20;G06F111/10 |
| 代理公司： | 天津玺名知识产权代理有限公司 12237 | 代理人： | 韩剑峰 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 云巴岛式 车站 喇叭口 及其 相关 参数 计算方法 | ||
【权利要求书】：
1.云巴岛式车站端喇叭口，其特征在于，所述喇叭口的左右线对称布置，喇叭口第一曲线参数设置为：半径R＝400m，缓和曲线长度l＝10m，实设超高率h＝2％，转角θ＝2°52′00″，允许通过速度V＝45km/h；喇叭口第二曲线参数设置为：半径R＝500m，缓和曲线长度l＝16m，实设超高率h＝2.5％，转角θ＝2°52′00″，允许通过速度V＝60km/h。
2.根据权利要求1所述的云巴岛式车站端喇叭口，其特征在于，所述喇叭口的上述参数设置是在保证旅客舒适度、满足列车不限速或影响影响度5％、圆曲线及夹直线长度不小于1辆车长的条件下得出的最短长度。
3.云巴岛式车站端喇叭口相关参数的计算方法，其特征在于，包含如下步骤：
(1)喇叭口曲线速度的选定：先根据固有车辆尾端驶离有效站台端距离L与速度V的计算公式计算得出V与L对应关系表，选定喇叭口第一曲线的限速值为45km/h，第二曲线的限速值为60km/h；
(2)曲线参数的选取：根据选定的喇叭口第一第二曲线的限速值，结合以及计算得出第一第二曲线的限速值对应的缓和曲线长度及曲线半径并作图，根据两夹直线长度及第一第二曲线的圆曲线长度均接近一列车长时喇叭口长度接近最小值得出所述喇叭口相关参数。
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