[发明专利]混合动力车辆用驱动系统装置的油通道结构

权利要求书

1.一种混合动力车辆用驱动系统装置的油通道结构，其中，所述油通道结构包括：

P1电动机，安装在壳体的内部，并且所述P1电动机具备第一定子及第一转子；

P2电动机，与所述P1电动机相隔开一间隔地安装在所述壳体的内部，并且所述P2电动机具备第二定子及第二转子；

输入轴，在其外周安装有所述P2电动机并在内部具备油通道；以及

第一油孔，从所述输入轴的油通道朝向与所述第二转子的第二转子轴结合的第一轴承贯通。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆用驱动系统装置的油通道结构，其中，所述壳体包括：

第一壳体；以及

第二壳体，结合于所述第一壳体。

3.根据权利要求1所述的混合动力车辆用驱动系统装置的油通道结构，其中，所述第二转子轴具备第一通道，所述第一通道与所述第一油孔相一致并朝向所述第一轴承贯通。

4.根据权利要求1所述的混合动力车辆用驱动系统装置的油通道结构，其中，在与所述输入轴的外侧的发动机离合器相对应的部位与所述第一油孔相隔开一间隔处具备第二油孔，所述第二油孔在与所述油通道相连通的同时朝向所述发动机离合器贯通。

5.根据权利要求4所述的混合动力车辆用驱动系统装置的油通道结构，其中，在所述第二转子轴具备第二通道，所述第二通道在与所述第二油孔相连通的同时连通至所述发动机离合器的内部。

6.根据权利要求5所述的混合动力车辆用驱动系统装置的油通道结构，其中，在所述发动机离合器的内部具备与所述第二转子轴相结合的第一框架，在所述第二转子轴与所述第一框架的结合部位具备能够使油移动的第三通道。

7.根据权利要求6所述的混合动力车辆用驱动系统装置的油通道结构，其中，在所述第一框架的一侧具备第二框架，所述第二框架具备与所述第三通道相连通的第四通道，所述第四通道朝向所述P1电动机和所述P2电动机之间的区域引导油的移动。

8.根据权利要求1所述的混合动力车辆用驱动系统装置的油通道结构，其中，在所述第一转子的第一转子轴具备第三油孔，所述第三油孔朝向与所述第一转子轴结合的第二轴承贯通，使得所述油通道中的油能移动至所述第二轴承。

9.根据权利要求8所述的混合动力车辆用驱动系统装置的油通道结构，其中，在所述第一转子具备第五通道，所述第五通道在与所述第三油孔相连通的同时朝向位于所述第一转子和所述第二转子之间的扭转减振器贯通。