[发明专利]一种用于汽车水箱的液位报警系统

说明书

本发明公开了一种用于汽车水箱的液位报警系统，该系统主要包括传感器、液位控制器、组合仪表。本发明所述系统通过位于膨胀水箱下方的液位开关连接线束插接器，利用冷却液的导电性判断当前液位是否过低的工作原理反馈到液位控制器上后驱动组合仪表进行显示报警。本发明系统规范，可操作性强，在一定程度上为汽车行业、工业上的其他方面液位监控系统提供了借鉴。

技术领域

本发明属于汽车电器研发优化领域，具体地涉及一种用于汽车水箱的液位报警系统。

背景技术

随着社会发展的进程的加快，工业化水平逐年上升，其中明显的表现就是市面上汽车的数量越来越多。作为高端的机械，汽车的内部系统使用了越来越多的精密仪器，组成了不同的运作系统。其中汽车的膨胀水箱液体报警系统主要为汽车发动机的降温提供警报，保障汽车行驶安全。现阶段的液位报警系统其液体开关主要采用双金属片形式易产生电化学反应，使得杂质聚积在金属极片上，影响了导电性，从而引起误报警。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车水箱的液位报警系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车水箱的液位报警系统，该系统主要包括传感器、液位控制器、组合仪表。具体实施步骤如下：位于膨胀水箱下方的液位开关连接线束插接器，利用冷却液的导电性判断当前液位是否过低的工作原理反馈到液位控制器上后驱动组合仪表进行显示报警，其中液体开关通过电磁隔离合理避免化学反应产生的原理减少故障率。液体开关由线束、干簧管、磁性浮子组成，将传感器与液体隔离减小误差，工作原理为干簧管有两种状态分别对应正常液位和异常液位，当液位异常时，液体中的浮子会随着液位下降从而触发干簧管的异常状态电阻值，从而被组合仪表采集到进行报警。液位控制器通过线束插接器与液体开关连接，负责信号的采集与处理，其一般采用MCU单片机，避免出现数据传输不及时导致发动机过热零件受损，从而威胁驾驶员安全的后果。另外，汽车液位控制器处理信息后将反应的结果驱动汽车组合仪器进行报警显示，其中组合仪表一般由LED或LCD屏组成。

与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明系统规范，可操作性强，对传感器进行隔离，实现与液位非接触，优化了现有的方案，在一定程度上为汽车行业、工业上的其他方面液位监控系统提供了借鉴。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例

一种用于汽车水箱的液位报警系统，该系统主要包括传感器、液位控制器、组合仪表。具体实施步骤如下：位于膨胀水箱下方的液位开关连接线束插接器，利用冷却液的导电性判断当前液位是否过低的工作原理反馈到液位控制器上后驱动组合仪表进行显示报警，其中液体开关通过电磁隔离合理避免化学反应产生的原理减少故障率。液体开关由线束、一根干簧管、两个磁性浮子组成，将传感器与液体隔离减小误差，工作原理为干簧管有两种状态分别对应正常液位和异常液位，当液位异常时，液体中的浮子会随着液位下降从而触发干簧管的异常状态电阻值，从而被组合仪表采集到进行报警。干簧管连接信号采样端口电压等于2.8V，液位报警信号电阻等于180kΩ，此时对应液位过低状态，进行报警。液位控制器通过线束插接器与液体开关连接，负责信号的采集与处理，其一般采用MCU单片机，避免出现数据传输不及时导致发动机过热零件受损，从而威胁驾驶员安全的后果。另外，汽车液位控制器处理信息后将反应的结果驱动汽车组合仪器进行报警显示，其组合仪表由一块LED屏组成。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。