[发明专利]一种基于CATIA的飞机线束质量分布计算方法和装置

说明书

本发明提供一种基于CATIA的飞机线束质量分布计算方法和装置，该方法包括：全机电缆信息及电缆通道信息—电缆编束及编号—设计线束三维实体模型—线束模型分段及分段重量—线束模型分段参数重量定义—基于三维模型切分的线束质量分布计算，成功的解决了目前电缆质量分布计算技术中的不足，在保证电缆质量分布计算结果精确度的前提下，极大的节省人力、时间，提高了效率。

技术领域

本发明属于飞机总体设计技术领域中的飞机重量设计领域，具体涉及一种基于CATIA的飞机线束质量分布计算方法和装置。

背景技术

飞机质量分布主要用于飞机载荷计算、气动弹性分析、颤振试验模型设计等飞机设计环节，直接影响飞机性能评估，因此要求质量分布数据真实可信、精确度高、时效性好。

现代飞机的电子电气系统与各分系统设备之间的连接电缆数量多、重量大、布线繁杂，大型飞机甚至动辄数万条电缆，且呈现出机头/前机身聚集趋势，严重影响飞机质量分布。

目前，国内多数飞机研发单位已引进基于三维数模切分的飞机质量分布计算手段，但面对数量庞大的电缆，需要耗费大量的人力、时间用于建立单根电缆三维模型，数模体量大，质量分布计算效率低。

发明内容

本发明的目的在于解决上述现有电缆质量分布计算技术中的不足，提出一种基于CATIA的飞机线束质量分布计算方法和装置。

本发明的技术方案是：

本发明提供一种基于CATIA的飞机线束质量分布计算方法，所述方法包括：

步骤一、获取飞机的全机电缆信息，所述全机电缆信息包括各电缆的来向端子、去向端子、安装定位点和线密度信息；

步骤二、获取飞机的电缆通道布置信息；

步骤三、根据所述全机电缆信息和电缆通道布置信息，以及电气线路隔离规范对所述全机电缆进行线束编号；

步骤四、按照线束编号，对于具有相同线束编号的电缆，基于CATIA得到每个线束编号对应的线束的三维实体模型；

步骤五、在线束三维实体模型中，确定每个线束的叉点及端点，并测量每个线束的叉点之间、以及叉点与端点之间的线束长度；

步骤六、对于每个线束，根据测量得到的多个线束长度以及每个线束长度所包含的电缆的线密度信息，获取多个线束长度各自对应的重量；

步骤七、将每个线束包括的多个线束长度各自对应的重量，添加到三维线束Part实体模型中；

步骤八、基于添加了重量信息的三维线束Part实体模型，采用基于三维模型切分的飞机质量分布计算算法，进行飞机线束质量分布计算。

可选的，所述根据所述全机电缆信息和电缆通道布置信息，以及电气线路隔离规范对所说全机电缆进行线束编号，包括：

根据所述全机电缆信息和电气线路隔离规范，对所述全机电缆进行分类；

根据各电缆的来向端子、去向端子、安装定位点，以及电缆通道布置信息，确定各电缆经过的通道；

根据各电缆经过的通道，将分类后的全机电缆进行线束编号。

可选的，所述根据所述全机电缆信息和电气线路隔离规范，对所述全机电缆进行分类，包括：

根据所述全机电缆信息和电气线路隔离规范中对于不同电缆的功能要求，将所述全机电缆分为发电类、励磁类、供电线路类、敏感通路类、视频通路类、同轴电缆通路类、混合布线类、燃油测量通路类、电引爆通路类及电传飞控通路类。

可选的，具有相同线束编号的电缆所经过的同一个通道在线束三维实体模型中，采用同一个建模模型。