[发明专利]一种用于定位卡箍装配的工装结构及装配方法

说明书

本发明属于航空传感器系统领域，具体涉及一种用于定位卡箍装配的工装结构及装配方法。所提出的工装结构包括底座、螺母、手柄、压块、定位柱及力矩扳手，保证了产品装配过程中，探针、绝缘块及壳体三者的同轴度。与传统装配方式相比，本发明可实现定位卡箍的受力均匀装配，保证避免因探针与壳体的不同轴，影响产品装配及性能，同时力矩控制定位卡箍装配，保证绝缘块受力均匀且受力可控，避免绝缘块损伤，使用过程中绝缘块被击穿，造成产品故障。

技术领域

本发明属于航空传感器系统领域，具体涉及一种用于定位卡箍装配的工装结构及装配方法。

背景技术

定位卡箍在某型传感器装配过程中,起到绝缘块定位作用,保持在产品封接过程或其他后续装配过程,绝缘块不会产生位移。此外，定位卡箍的装配关系到绝缘块、探针部件及壳体间的同轴，若定位卡箍装配倾斜，则会导致产品探针部件与壳体不同轴，后续产品装配时则存在卡滞问题，影响产品使用寿命；二会导致绝缘块与壳体不同轴，面接触变为点接触，影响产品使用性能。因此定位卡箍装配过程直接影响产品性能的稳定性，需严格控制其装配方式及过程。

CN210909793一种转盘钻杆密封胶芯的安装拆卸扶正工装,一种转盘密封胶的安装拆卸扶正工装，包括法兰式液压缸，法兰式液压缸端部具有油缸法兰，法兰式液压缸的伸缩端安装有用于连接钻杆的导向接头，法兰式液压缸的伸缩端上套装有固定密封胶芯的胶芯卡箍，胶芯卡箍与油缸法兰质检安装有定位支撑杆；密封胶芯通过胶芯卡箍、支撑杆与法兰式液压缸法兰固定，密封胶芯与法兰式液压缸的中心线、密封胶芯与钻杆的中心线均在同一水平面上，密封胶芯与法兰式液压缸之间的相对位置固定，导向接头的一端用于连接法兰式液压缸的伸缩端，另一端用于连接钻杆的钻杆接箍，钻杆不动，法兰式液压缸带动胶芯卡箍固定连接的密封胶芯在钻杆上穿入或穿出，用于密封胶芯的安装和拆除。该技术与本发明的应用领域存在较大区别，不适用于传感器的装配，对产品装配仅有位置限制，无法满足装配强度要求，同时该技术结构上采用卡装密封胶芯结构，无法实现本发明应用领域装配功能。

CN201611067280.3减震器装配工装及其装配方法，公开了一种减震器装配工装及其装配方法，包括导向套和用于将减震器的筒体与导向套同轴连通并密封连接的定心锁紧组件，还包括用于推动减震器的活塞组件和油封总成沿导向套内部轴向移动并最终被压装入筒体的压头，所示导向套上设置有用于通入气体的充气孔和用于注油的注油孔；在装配过程中可排尽产品筒体液室内的空气，消除示功空程，提升产品性能，而且可优化产品结构，降低零件加工难度几提高加工效率，同时不必来回周转产品，缩短生产周期的同时降低运输成本。该技术应用于减震器领域，通过工装实现装配的同时完成充气和注油，不具备位置限制能力，与本领域产品装配不符，在工装结构上，该技术锁紧帽上设置的安装于拆卸的施力件，仅便于安装，不具备力矩测量要求。

CN200910172738.5一种弹性钢丝挡圈装配工装，该工装主要由用于承托待装挡圈的挡套、一端与挡套插接配合用于涨开挡圈的锥形过渡短轴以及一端与过渡短轴同轴顶压配合用于卡装挡圈以保持挡圈涨开状态的推套组成，所述挡套上与过渡短轴插接配合的上端面设有用于承托待装挡圈的环形承托面，该挡套的套孔直径小于待装挡圈的外径，所述锥形过渡短轴的小端直径小于待装挡圈的内径，其大端直径小于或等于挡套的套孔直径，所述推套上轴向开设有供工件穿过的通孔，推套的顶压端外周上设有用于保持挡圈涨开状态的圆柱面，该圆柱面的外径小于或等于过渡短轴的大端直径。该技术可应用与具有扩张收缩功能件的装配，无定位作用及装配强度要求，不符合航空传感器领域产品装配要求，从工装结构而言，其套孔直径无具体要求，不能解决同轴度装配要求。

发明内容

本发明为了保证产品使用寿命稳定，提出了一种定位卡箍的装配工装结构及操作工艺，可以从根本上解决定位卡箍安装不恰当导致的产品绝缘块、探针部件及壳体的不同轴问题，保证了产品装配的稳定性，进而保证产品接口寿命及使用寿命的稳定。