[发明专利]一种用于定位卡箍装配的工装结构及装配方法在审

专利信息
申请号: 202011289424.6 申请日: 2020-11-17
公开(公告)号: CN112405424A 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 马丽;王耀宏;刘彩亮;赵鹏程;王宇;魏海宏 申请(专利权)人: 天津航空机电有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 300308 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 定位 装配 工装 结构 方法
【权利要求书】:

1.一种用于定位卡箍装配的工装结构,其特征在于,所述工装结构包括底座(1)、螺母(2)、手柄(3)、压块(4)和定位柱(5);所述压块(4)采用变直径设计,其最小直径与卡箍匹配,次小直径为导向结构,最大直径为定位结构,用于保证探针部件与壳体的同轴;所述定位柱(5)采用与压块(4)对应的台阶凸台,

所述底座(1)为工装结构主体支架结构,保证手柄(3)、压块(4)和定位柱(5)的同轴度,在产品装配过程中,上述三者同轴,从而保证装配过程中绝缘块、探针部件及壳体的同轴;

所述定位柱(5)采用凸槽或通孔结构设计,装配过程中,探针部件位于凹槽或通孔结构内;

所述压块(4)端头采用薄壁设计,尺寸与定位卡箍接近,中间及尾部采用厚壁设计;

所述手柄(3)安装于压块(4)孔内,中间采用盲孔设计,在工装下移过程中,探针部件具备足够空间;

所述定位柱(5)与压块(4)根据装配产品适应性更换。

2.如权利要求1所述的用于定位卡箍装配的工装结构,其特征在于,所述装配工装螺母(2)配合力矩扳手,实现力矩可控装配。

3.如权利要求1所述的用于定位卡箍装配的工装结构,其特征在于,所述底座(1)为半工字型结构,保证手柄(3)、压块(4)和定位柱(5)的同轴度。

4.如权利要求3所述的用于定位卡箍装配的工装结构,其特征在于,所述手柄(3)上段对面设计为平面结构,与底座(1)间隙配合,保证装配过程中,手柄不转动。

5.如权利要求4所述的用于定位卡箍装配的工装结构,其特征在于,所述手柄(3)中间段设计为螺纹结构,利用螺纹缓进,保证对定位卡箍的缓慢施压。

6.如权利要求1所述的用于定位卡箍装配的工装结构,其特征在于,所述底座(1)、螺母(2)、手柄(3)、压块(4)和定位柱(5)均采用不锈钢材料制成。

7.一种传感器定位卡箍装配的方法,利用如权利要求1-6任意一项所述的工装结构,其特征在于,所述方法包括:

将传感器壳体置于定位柱(5)凸台外圈;

将传感器探针部件置于绝缘块内,然后置于定位柱(5)凸台内圈,卡箍置于绝缘块外圈;

旋转螺母(2)使压块(4)下移,顶住定位卡箍;

使用力矩扳手对螺母(2)施力,至指定力矩,压紧定位卡箍。

8.如权利要求7所述的传感器定位卡箍装配的方法,其特征在于,所述方法还包括:根据绝缘块外形角度,控制力矩,保证绝缘块受力均匀同时不损伤。

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