[发明专利]车速确定方法、装置、存储介质及车辆有效
| 申请号: | 202011287715.1 | 申请日: | 2020-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN112319493B | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
| 发明(设计)人: | 周小红;宁柯军;司翘楚 | 申请(专利权)人: | 北京三快在线科技有限公司 |
| 主分类号: | B60W40/105 | 分类号: | B60W40/105;B60T8/172;B60T8/1761 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 曾尧 |
| 地址: | 100190 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车速 确定 方法 装置 存储 介质 车辆 | ||
1.一种车速确定方法,其特征在于,包括:
获取车辆的制动状态信息;
若所述制动状态信息表征所述车辆处于制动状态,则获取所述车辆的车轮的打滑状态信息;
在所述打滑状态信息表征所述车辆的至少一个后轮未打滑时,根据未打滑的后轮的轮速确定所述车辆的车速;
获取所述车辆的加速度信息;
若所述车辆的加速度大于预设阈值,则根据斜率法计算所述车辆的目标车速;
在所述目标车速大于确定的所述车辆的车速时,将所述目标车速作为所述车辆的车速,否则将确定的所述车辆的车速作为所述车辆的车速;
若所述车辆的加速度小于所述预设阈值,则根据斜率法计算所述车辆的目标车速,并将所述目标车速作为所述车辆的车速。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据未打滑的后轮的轮速确定所述车辆的车速,包括:
根据所述车辆的未打滑的后轮的轮速的平均值确定所述车辆的车速。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述打滑状态信息表征所述车辆的后轮打滑,且所述车辆的至少一个前轮未打滑时,根据所述车辆的未打滑的前轮的轮速的平均值确定所述车辆的车速。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
若所述制动状态信息表征所述车辆未处于制动状态,则获取所述车辆的车轮的抱死状态信息;
在所述抱死状态信息表征所述车辆的至少一个后轮未抱死时,根据未抱死的后轮的轮速确定所述车辆的车速。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据未抱死的后轮的轮速确定所述车辆的车速,包括:
根据所述车辆的未抱死的后轮的轮速的平均值确定所述车辆的车速。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述抱死状态信息表征所述车辆的后轮抱死,且所述车辆的前轮未抱死时,根据所述车辆的未抱死的前轮的轮速的平均值确定所述车辆的车速。
7.一种车速确定装置,其特征在于,包括:
第一获取模块,用于获取车辆的制动状态信息;
第二获取模块,用于在所述制动状态信息表征所述车辆处于制动状态时,获取所述车辆的车轮的打滑状态信息;
第一确定模块,用于在所述打滑状态信息表征所述车辆的至少一个后轮未打滑时,根据未打滑的后轮的轮速确定所述车辆的车速;
第三获取模块,用于获取所述车辆的加速度信息;
计算模块,用于在所述车辆的加速度大于预设阈值时,根据斜率法计算所述车辆的目标车速;
第二执行模块,用于在所述目标车速大于确定的所述车辆的车速时,将所述目标车速作为所述车辆的车速,否则将确定的所述车辆的车速作为所述车辆的车速,以及若所述车辆的加速度小于所述预设阈值,则根据斜率法计算所述车辆的目标车速,并将所述目标车速作为所述车辆的车速。
8.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现权利要求1-6中任一项所述方法的步骤。
9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求7所述的装置。
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