[发明专利]一种车载网联终端TBOX

说明书

本发明涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种车载网联终端TBOX，包括：通讯模块：进行与远程服务器间数据的实时传输；定位模块：连续获得定位实时数据；CAN数据通信模块：向车辆的电子控制系统ECU转发来自远程服务器的指令，采集车辆的电子控制系统ECU数据，并反馈至车载网联终端TBOX；第一获取单元，通过本地RTC时间为电子控制系统ECU数据匹配第一时间戳；第二获取单元，通过服务器时间为定位实时数据匹配第二时间戳；存储模块：用于对匹配完时间戳的电子控制系统ECU数据和定位实时数据进行存储。本发明中的车载网联终端TBOX，除定位功能外还可侵入到车辆电子控制系统ECU内部，获取车辆各个电子控制系统的实现状态数据，且实现有效存储。

技术领域

本发明涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种车载网联终端TBOX。

背景技术

商用车、危险品车一旦发生交通事故，往往造成重大人员伤亡和财产损失。车载TBOX是一种用于车辆监控管理的设备，一般安装在各种车辆内，从而能够起到对车辆进行调度监控等作用，具有广泛的应用。《JT/T808-2001道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端通讯协议技术规范》、《GBT 32960.3-2016电动汽车远程服务与管理系统技术规范》对车辆数据平台传输协议制定了交通部和国家规范，车载TBOX的技术要求日益提高。

目前，市面上现有的TBOX产品主要是基于GPS位置服务，功能相对单一，无法满足目前日益发展的车辆电子技术需求。

鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种车载网联终端TBOX，使其更具有实用性。

发明内容

本发明中提供一种车载网联终端TBOX，有效解决背景技术中的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种车载网联终端TBOX，包括：

通讯模块：作为数据通道进行车载网联终端TBOX与远程服务器间数据的实时传输；

定位模块：进行车辆定位，获得定位实时数据；

CAN数据通信模块：向车辆的电子控制系统ECU转发来自所述远程服务器的指令，采集车辆的电子控制系统ECU数据，并反馈至车载网联终端TBOX；

第一获取单元，实时获取车载网联终端TBOX的本地RTC时间，且通过所述本地RTC时间为所述电子控制系统ECU数据匹配第一时间戳；

第二获取单元，实时获取所述远程服务器的服务器时间，且通过所述服务器时间为所述定位实时数据匹配第二时间戳；

存储模块：用于对匹配完时间戳的电子控制系统ECU数据和定位实时数据进行存储。

进一步地，还包括时间校准模块，对所述第一时间戳和第二时间戳进行校准。

进一步地，所述时间校准模块包括：

数据提取单元：对同时进入所述存储模块的所述定位实时数据和所述电子控制系统ECU数据的第一时间戳和第二时间戳进行获取；

计算单元：对同时获取的所述第一时间戳和第二时间戳进行比较，并计算出二者差值为第一时间差值；

获取单元：在设定条件下获取移动通讯网络的网络时间或获取GPS的GPS时间；

校正单元：

在所述第一时间差值小于第一设定阈值时，分别保留第一时间戳和第二时间戳；

在所述第一时间差值大于等于第一设定阈值且小于第二设定阈值时，取所述第一时间戳和第二时间戳的中间时间作为更正时间戳，且分别替换所述第一时间戳和第二时间戳；