[发明专利]带混流段结构的双面燃油泵叶轮

权利要求书

1.一种带混流段结构的双面燃油泵叶轮，包括轮毂、多个长叶片(2)以及多个短叶片(3)；所述长叶片(2)和短叶片(3)间隔且均布设置在轮毂上；其特征在于：所述带混流段结构的双面燃油泵叶轮还包括沿轮毂圆周方向均布且置于长叶片(2)的末端和短叶片(3)末端之间的混流段(7)；所述带混流段结构的双面燃油泵叶轮还包括置于相邻两个长叶片(2)之间且沿轮毂的圆周均布的第一均压槽(5)。

2.根据权利要求1所述的带混流段结构的双面燃油泵叶轮，其特征在于：所述混流段(7)包括第一直线段、小圆弧以及第二直线段；所述第一直线段通过小圆弧与第二直线段相连并整体形成用于混流的挖空结构；所述小圆弧的圆心位于长叶片从进口边沿叶型方向至弧长76.5％～77.5％位置；所述短叶片(3)的末端与第一直线段相连；所述第二直线段与第一直线段之间的夹角是18°～23°。

3.根据权利要求2所述的带混流段结构的双面燃油泵叶轮，其特征在于：所述第一均压槽(5)包括第一均压槽的内圆弧、第一均压槽的外圆弧、第一均压槽的第一直线段以及第一均压槽的第二直线段；所述第一均压槽的内圆弧和第一均压槽的外圆弧同心；所述第一均压槽的第一直线段和第一均压槽的第二直线段均指向轮毂的旋转中心；所述第一均压槽的内圆弧的中心与轮毂的旋转中心相同；所述第一均压槽的内圆弧的半径与轮毂上外圈锥体内径的比值是1.12～1.17；所述第一均压槽的外圆弧的半径与轮毂上外圈锥体内径比值是1.28～1.33；所述第一均压槽的第一直线段和第一均压槽的第二直线段之间的夹角是16°～18°；所述第一均压槽(5)的分隔边在剖切面轴向48％～52％的位置。

4.根据权利要求3所述的带混流段结构的双面燃油泵叶轮，其特征在于：所述带混流段结构的双面燃油泵叶轮还包括置于长叶片(2)和短叶片(3)之间且沿轮毂的圆周均布的第二均压槽(6)。

5.根据权利要求4所述的带混流段结构的双面燃油泵叶轮，其特征在于：所述第二均压槽(6)包括第二均压槽的的内圆弧、第二均压槽的外圆弧、第二均压槽的第一直线段以及第二均压槽的第二直线段；所述第二均压槽的内圆弧和第二均压槽的外圆弧同心；所述第二均压槽的第一直线段和第二均压槽的第二直线段均指向轮毂的旋转中心；所述第二均压槽的内圆弧的中心与轮毂的旋转中心相同；所述第二均压槽的内圆弧的半径与轮毂上外圈锥体内径的比值是1.55～1.59；所述第二均压槽的外圆弧的半径与轮毂上外圈锥体内径比值是1.63～1.67；所述第二均压槽的第一直线段和第二均压槽的第二直线段之间的夹角是10°～16°；所述第二均压槽(6)的分隔边在剖切面轴向48％～52％的位置。

6.根据权利要求5所述的带混流段结构的双面燃油泵叶轮，其特征在于：所述第一均压槽(5)的分隔边以及第二均压槽(6)的分隔边均设置有R0.3～R0.8的圆角。

7.根据权利要求1-6任一项所述的带混流段结构的双面燃油泵叶轮，其特征在于：所述长叶片(2)从进口边沿叶型方向至弧长5％～7％位置，形成厚度渐变部分，厚度渐变部分从进口边逐渐增厚；所述长叶片(2)从出口边沿叶型方向至弧长3％～5％位置，形成厚度渐变部分，厚度渐变部分从进口边逐渐增厚；所述短叶片(3)从进口边沿叶型方向至弧长12％～14％位置，形成厚度渐变部分，厚度渐变部分从进口边逐渐增厚；所述短叶片(3)从出口边沿叶型方向至弧长7％～9％位置，形成厚度渐变部分，厚度渐变部分从进口边逐渐增厚。