[发明专利]一种汽车冲压模具凹模取出装置在审
| 申请号: | 202011281455.7 | 申请日: | 2020-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN112518705A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
| 发明(设计)人: | 吕明亮 | 申请(专利权)人: | 苏州众劦模具科技有限公司 |
| 主分类号: | B25J1/00 | 分类号: | B25J1/00;B08B1/00;B08B13/00;B24B19/20;B24B55/06 |
| 代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 夏平 |
| 地址: | 215600 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 冲压 模具 取出 装置 | ||
1.一种汽车冲压模具凹模取出装置,其特征在于,该汽车冲压模具凹模取出装置包括安装管(1),插接杆(2),固定块(3),防护管(4),安装螺栓(5),伸缩夹持模具取出架结构(6),模具打磨擦拭架结构(7),挂接防护线路缠绕架结构(8),阻挡块(9),防护簧(10),连接绳(11),吊环(12),吊绳(13)和吸附块(14),所述的插接杆(2)纵向插接在安装管(1)内侧上部的中间位置;所述的固定块(3)螺栓连接在插接杆(2)的上部;所述的防护管(4)套接在插接杆(2)外表面的下部;所述的安装螺栓(5)螺纹连接在插接杆(2)和防护管(4)的连接处;所述的伸缩夹持模具取出架结构(6)设置在伸缩夹持模具取出架结构(6)的下部;所述的模具打磨擦拭架结构(7)安装在安装管(1)右侧的上部;所述的挂接防护线路缠绕架结构(8)设置在安装管(1)左侧的上部;所述的阻挡块(9)分别螺钉连接在防护管(4)左右两侧的下部;所述的防护簧(10)螺钉连接在阻挡块(9)的下部;所述的连接绳(11)胶接在安装管(1)左侧的下部;所述的吊环(12)胶接在连接绳(11)的下部;所述的吊绳(13)胶接在安装管(1)右侧的下部;所述的吸附块(14)胶接在吊绳(13)的下部;所述的包括紧固块(61),左夹板(62),第一防护垫(63),右夹板(64),第二防护垫(65),紧固架(66)和气缸(67),所述的左夹板(62)轴接在紧固块(61)后表面左侧的下部;所述的第一防护垫(63)胶接在左夹板(62)右侧的下部;所述的右夹板(64)轴接在紧固块(61)后表面右侧的下部;所述的第二防护垫(65)胶接在右夹板(64)左侧的下部;所述的紧固架(66)螺栓连接在紧固块(61)左侧的下部;所述的气缸(67)螺栓连接在紧固架(66)右侧的下部。
2.如权利要求1所述的汽车冲压模具凹模取出装置,其特征在于,所述的固定块(3)具体采用不锈钢块;所述的固定块(3)的下部包裹有海绵套。
3.如权利要求1所述的汽车冲压模具凹模取出装置,其特征在于,所述的防护簧(10)的下部与安装管(1)螺钉连接设置;所述的防护簧(10)具体采用不锈钢弹簧。
4.如权利要求1所述的汽车冲压模具凹模取出装置,其特征在于,所述的气缸(67)的右侧与左夹板(62)螺钉连接设置;所述的第一防护垫(63)与第二防护垫(65)分别胶接有橡胶垫。
5.如权利要求1所述的汽车冲压模具凹模取出装置,其特征在于,所述的紧固块(61)左右两侧的下部分别开设有通孔;所述的通孔的内壁上镶嵌有橡胶圈。
6.如权利要求1所述的汽车冲压模具凹模取出装置,其特征在于,所述的模具打磨擦拭架结构(7)包括固定架(71),打磨轮(72),转轴(73),防护壳(74)和擦拭片(75),所述的打磨轮(72)通过转轴(73)连接在固定架(71)正表面右侧的上部;所述的防护壳(74)螺钉连接在防护壳(74)右侧的下部;所述的擦拭片(75)分别胶接在防护壳(74)内部的左右两侧。
7.如权利要求6所述的汽车冲压模具凹模取出装置,其特征在于,所述的打磨轮(72)具体采用不锈钢轮;所述的打磨轮(72)的外壁上包裹有砂纸层。
8.如权利要求6所述的汽车冲压模具凹模取出装置,其特征在于,所述的擦拭片(75)具体采用尼龙布片;所述的擦拭片(75)的内壁上镶嵌有海绵层。
9.如权利要求1所述的汽车冲压模具凹模取出装置,其特征在于,所述的挂接防护线路缠绕架结构(8)包括安装块(81),支撑板(82),挂接杆(83),连接架(84)和缠绕杆(85),所述的支撑板(82)螺栓连接在安装块(81)上表面的右侧;所述的挂接杆(83)螺钉连接在支撑板(82)左侧的上部;所述的连接架(84)螺栓连接在安装块(81)右侧的下部;所述的缠绕杆(85)轴接在连接架(84)内侧的中间位置。
10.如权利要求10所述的汽车冲压模具凹模取出装置,其特征在于,所述的挂接杆(83)具体采用亚克力塑料杆;所述的挂接杆(83)外表面右侧的上部车削有外螺纹。
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