[发明专利]一种用于轮式工程机械的铁轨行走装置

说明书

本发明公开了一种用于轮式工程机械的铁轨行走装置，包括前底盘，所述前底盘的后端设置有后底盘，且前底盘的前端下侧表面固定安装有2个固定管，并且固定管的内侧均滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的后端均固定安装于后底盘的后端下侧表面，且后底盘的后端左右两侧与前底盘的前端左右两侧均固定安装有轮架，且轮架上均轴承连接有轮轴，所述轮轴的左右两端均固定安装有轨道轮，且轨道轮的下侧均与铁轨相配合，并且铁轨设置于前底盘与后底盘的左右两侧。该用于轮式工程机械的铁轨行走装置能便于快捷的对各种规格不同的轮式工程机械进行安装，适用范围广，且操作步骤简单便捷，并且传动负载能力较高。

技术领域

本发明涉及轮式工程机械技术领域，具体为一种用于轮式工程机械的铁轨行走装置。

背景技术

轮式工程机械是工程机械中的一种，工程机械是各种道路建设、民用建筑、能源工业建设等诸多领域的主力机械设备，轮式工程机械的主要特点是同时包含工作装置和行走系统，可以通过轮胎或履带在移动的同时进行工作，但是现有的轮式工程机械大多只能在普通地面进行运作，不能在铁轨上进行使用。

但是现有的轮式工程机械的铁轨行走装置适用范围较小，且操作较为繁琐，并且传动负载能力较低，如今轨道交通发展迅猛，对铁路系统施工用的工程机械需求也越来越大，现有的轮式工程机械种类繁多、功能丰富，但是缺少在铁道上行走的能力，重新生产制造铁路专用工程机械成本太高，因此需要用到铁轨行走装置来使轮式工程机械能够在铁轨上进行行走，但是现有的铁轨行走装置无法安装大小规格不同的轮式工程机械，且安装步骤较为麻烦，工作人员劳动强度较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于轮式工程机械的铁轨行走装置，以解决上述背景技术中提出现有的轮式工程机械的铁轨行走装置适用范围较小，且操作较为繁琐，并且传动效率较低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于轮式工程机械的铁轨行走装置，包括前底盘，所述前底盘的后端设置有后底盘，且前底盘的前端下侧表面固定安装有2个固定管，并且固定管的内侧均滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的后端均固定安装于后底盘的后端下侧表面，且后底盘的后端左右两侧与前底盘的前端左右两侧均固定安装有轮架，且轮架上均轴承连接有轮轴，所述轮轴的左右两端均固定安装有轨道轮，且轨道轮的下侧均与铁轨相配合，并且铁轨设置于前底盘与后底盘的左右两侧，所述轮轴的中部均通过2个一号皮带传动机构与传动轴的中部相连接，且传动轴的左右两端均穿过固定孔与传动轮构成滑动连接结构，并且传动轴的左右两端端头均固定安装有挡块，所述固定孔均设置于滑动支架的下端，且滑动支架的上端均轴承连接有连接轴，所述连接轴的外端均通过二号皮带传动机构与传动轮相连接，且传动轮均与滑动支架的下端外侧构成轴承连接结构，并且连接轴的内端均固定连接有转盘，所述转盘均设置于滑动支架的内侧侧面，且转盘的内侧侧面均以圆周形式设置有4个定位杆，并且定位杆均与定位孔构成嵌套连接结构，所述定位孔均设置于轮式工程机械车轮的外侧侧面，且轮式工程机械车轮分别轴承连接于轮式工程机械底盘的4个边角，所述滑动支架的下端均固定连接于滑座的上端表面，且滑座的下端均与滑轨的内侧构成滑动连接结构，并且滑轨分别设置于前底盘的前端上表面和后底盘的后端上表面，所述滑动支架的中部均与调节螺杆构成螺纹连接结构，且调节螺杆的左右两端均轴承连接有一号轴承座，并且一号轴承座分别设置于前底盘的前端左右两侧和后底盘的后端左右两侧，所述调节螺杆的中部均设置有调节蜗轮，且调节蜗轮的上侧分别与一号蜗杆和二号蜗杆相啮合，所述一号蜗杆的前端与二号轴承座构成轴承连接结构，且二号轴承座固定安装于滑轨的上端，并且一号蜗杆的后端固定连接有传动套筒，所述传动套筒的中部与固定支架构成轴承连接结构，且固定支架固定安装于前底盘的后端上表面，并且传动套筒的内侧滑动连接有传动杆，所述传动杆的后端与二号蜗杆的前端相连接，且二号蜗杆的前后两端均与二号轴承座构成轴承连接结构，并且二号蜗杆的后端端头与连接杆的前端相连接，所述连接杆的后端轴承连接于三号轴承座的内侧，且三号轴承座固定安装于后底盘的后端上表面，并且连接杆的后端端头安装有摇柄。

优选的，所述固定管的结构形状为矩形管道，且固定管的长度超过前底盘的长度，并且固定管的内部形状与伸缩杆的结构形状相配合。