[发明专利]一种高载荷抗振汽车传动万向节锻件锻造装置

权利要求书

1.一种高载荷抗振汽车传动万向节锻件锻造装置，包括机台(1)，其特征在于：所述机台(1)的内壁固定安装有下液压缸(2)，所述下液压缸(2)的顶部设置有抗压伸缩柱(3)，所述抗压伸缩柱(3)的一端与下液压缸(2)的顶部固定连接，所述抗压伸缩柱(3)的另一端设置有支撑台(4)，所述支撑台(4)的底部与抗压伸缩柱(3)的另一端固定连接，所述支撑台(4)靠近抗压伸缩柱(3)的一端设置有抗压弹簧(5)，所述抗压弹簧(5)的顶部与支撑台(4)的外壁固定连接，所述抗压弹簧(5)的底部设置有接触台(6)，所述接触台(6)的顶部与抗压弹簧(5)的底部固定连接，所述机台(1)的内壁固定安装有接触块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种高载荷抗振汽车传动万向节锻件锻造装置，其特征在于：所述接触块(7)远离抗压伸缩柱(3)的一端设置有限位台(8)，所述限位台(8)的一端与机台(1)的内壁固定连接，所述限位台(8)的另一端与支撑台(4)的外壁滑动连接，所述限位台(8)的内部设置有限位筒(9)，所述限位筒(9)的外壁与限位台(8)的外壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种高载荷抗振汽车传动万向节锻件锻造装置，其特征在于：所述限位筒(9)的内部设置有调节弹簧(10)，所述调节弹簧(10)的一端与限位筒(9)的内壁固定连接，所述调节弹簧(10)的另一端设置有磁吸台(11)，所述磁吸台(11)的底部与调节弹簧(10)的另一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高载荷抗振汽车传动万向节锻件锻造装置，其特征在于：所述支撑台(4)的顶部设置有顶锻下模(12)，所述顶锻下模(12)的底部与支撑台(4)的顶部固定连接，所述顶锻下模(12)的内壁固定连接有胚料(13)。

5.根据权利要求1所述的一种高载荷抗振汽车传动万向节锻件锻造装置，其特征在于：所述机台(1)的顶部固定安装有打磨装置(14)，所述打磨装置(14)的内部包括安装台(1401)，所述安装台(1401)的底部与机台(1)的内壁固定连接，所述安装台(1401)的顶部开设有滑槽(1402)，所述滑槽(1402)的内壁活动连接有驱动轮(1403)，所述驱动轮(1403)的外部设置有工形台(1404)，所述工形台(1404)的内壁与驱动轮(1403)的外壁活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种高载荷抗振汽车传动万向节锻件锻造装置，其特征在于：所述工形台(1404)的顶部设置有梯形台(1405)，所述梯形台(1405)的底部与工形台(1404)的顶部固定连接，所述梯形台(1405)的内部设置有调节柱(1406)，所述调节柱(1406)的两端与梯形台(1405)的内壁活动连接。

7.根据权利要求6所述的一种高载荷抗振汽车传动万向节锻件锻造装置，其特征在于：所述调节柱(1406)的外壁固定安装有调节臂一(1407)，所述调节臂一(1407)的外壁固定安装有防滑圈，所述调节臂一(1407)远离梯形台(1405)的一端设置有调节臂二(1408)，所述调节臂二(1408)的一端与调节臂一(1407)的内壁活动连接，所述调节臂二(1408)的内壁卡接有卡接柱(1409)，所述卡接柱(1409)的底部固定安装有保护机壳(1410)，所述保护机壳(1410)的内壁活动连接有打磨轮(1411)。

8.根据权利要求1所述的一种高载荷抗振汽车传动万向节锻件锻造装置，其特征在于：所述机台(1)的顶部固定安装有X形支撑架(15)，所述X形支撑架(15)的一端设置有侧立柱(16)，所述侧立柱(16)的底部与机台(1)的外壁固定连接，所述X形支撑架(15)远离机台(1)的一端固定安装有顶板(17)，所述顶板(17)的顶部固定安装有主液压缸(18)。