[发明专利]一种轻型卡车驱动桥用组合轮毂及其安装方法

权利要求书

1.一种轻型卡车驱动桥用组合轮毂，包括轮毂本体（1）、轮毂轴管（2）、半轴（3），所述轮毂本体（1）为两端开口的中空结构，其一端与半轴（3）的一端固定连接，其另一端套设在轮毂轴管（2）的外部，其特征在于：

所述轮毂本体（1）与轮毂轴管（2）之间设置有一号油封（5）、外轴承（6）、内轴承（7）、二号油封（8），所述轮毂本体（1）的内壁上由其一端至另一端依次同轴开设有一号油封安装腔（11）、外轴承安装腔（12）、内轴承安装腔（13）、二号油封安装腔（14），所述一号油封安装腔（11）的一端与轮毂本体（1）的外部相连通，其另一端依次通过外轴承安装腔（12）、内轴承安装腔（13）、二号油封安装腔（14）与轮毂本体（1）的外部相连通，且一号油封安装腔（11）的直径小于外轴承安装腔（12）、内轴承安装腔（13）、二号油封安装腔（14）的直径；

所述轮毂本体（1）的内壁上还开设有与一号油封安装腔（11）同轴的一号卡簧安装腔（15）、二号卡簧安装腔（16），所述一号卡簧安装腔（15）、二号卡簧安装腔（16）均位于外轴承安装腔（12）与内轴承安装腔（13）之间，一号卡簧安装腔（15）的一端与外轴承安装腔（12）相连通，其另一端通过二号卡簧安装腔（16）与内轴承安装腔（13）相连通，一号卡簧安装腔（15）、二号卡簧安装腔（16）均大于一号油封安装腔（11）的直径，一号卡簧安装腔（15）、二号卡簧安装腔（16）的内部分别设置有外轴承定位卡簧（61）、内轴承定位卡簧（71），所述外轴承定位卡簧（61）、内轴承定位卡簧（71）的外周分别与一号卡簧安装腔（15）、二号卡簧安装腔（16）的内壁相配合，外轴承定位卡簧（61）、内轴承定位卡簧（71）的内周分别与外轴承（6）、内轴承（7）的外周相接触；

所述外轴承安装腔（12）的直径小于内轴承安装腔（13）的直径，所述一号卡簧安装腔（15）的直径小于二号卡簧安装腔（16）的直径；

所述组合轮毂的安装方法依次包括以下步骤：

步骤一、先依次将外轴承（6）、外轴承定位卡簧（61）、内轴承定位卡簧（71）、内轴承（7）、二号油封（8）由轮毂本体（1）的大口径端分别压装入外轴承安装腔（12）、一号卡簧安装腔（15）、二号卡簧安装腔（16）、内轴承安装腔（13）、二号油封安装腔（14）中，然后将轮毂轴管（2）的一端依次轴向穿过外轴承安装腔（12）、一号卡簧安装腔（15）、二号卡簧安装腔（16）、内轴承安装腔（13）、二号油封安装腔（14）；

步骤二、先调节外轴承（6）、内轴承（7）的预紧度至合格，然后将一号油封（5）由轮毂本体（1）的小口径端压装入一号油封安装腔（11）中，最后将轮毂本体（1）与半轴（3）固定连接，安装完成。

2.根据权利要求1所述的一种轻型卡车驱动桥用组合轮毂，其特征在于：所述组合轮毂还包括套设在轮毂本体（1）外部的制动鼓（4），所述制动鼓（4）沿其周圈开设有多个一号通孔（41）、二号通孔（42），所述轮毂本体（1）的外壁沿其周圈上设置有环状突缘（17），所述环状突缘（17）的内壁与轮毂本体（1）的外壁固定连接，环状突缘（17）沿其周圈开设有多个制动鼓安装孔（171）、制动鼓定位孔（172），所述一号通孔（41）通过车轮螺栓螺母组件与制动鼓安装孔（171）固定连接，所述二号通孔（42）通过定位螺钉与制动鼓定位孔（172）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种轻型卡车驱动桥用组合轮毂，其特征在于：所述轮毂本体（1）通过绕其外周圈设置的环状定位凸起（18）与制动鼓（4）的内壁间隙配合。

4.根据权利要求1所述的一种轻型卡车驱动桥用组合轮毂，其特征在于：所述半轴（3）的一端上沿其周圈均匀开设有多个三号通孔（31），所述轮毂本体（1）的一端端面上沿其周圈均匀开设有多个半轴安装孔（19），所述半轴安装孔（19）通过半轴螺栓螺母组件（32）与三号通孔（31）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种轻型卡车驱动桥用组合轮毂，其特征在于：所述半轴螺栓螺母组件（32）包括双头螺柱（321）、螺栓弹垫（322）、螺母（323），所述双头螺柱（321）的一端与半轴安装孔（19）固定连接，其另一端依次穿过三号通孔（31）、螺栓弹垫（322）后与螺母（323）固定连接。