[发明专利]一种新能源汽车电池组防护装置有效
申请号: | 202011268220.4 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN112234283B | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 许铀 | 申请(专利权)人: | 广东技术师范大学 |
主分类号: | H01M50/20 | 分类号: | H01M50/20;H01M50/207;H01M50/242;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;B01D46/10 |
代理公司: | 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 | 代理人: | 王振佳 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池组 防护 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池组防护装置,包括箱体(2),所述箱体(2)螺纹连接有箱盖(1),所述箱体(2)一侧通过螺栓螺纹连接有散热扇(4),所述箱体(2)另一侧卡接有滤尘网(5),所述箱体(2)内设有壳体(6),所述壳体(6)内设有电池组(7),其特征在于,所述壳体(6)内壁粘接有与电池组(7)接触的导热材料(8),所述壳体(6)铰接有上盖(11),所述壳体(6)一侧设有与箱体(2)固定连接的限位组件,限位组件包括与箱体(2)固定连接的固定板(16),所述固定板(16)固定连接有第二弹簧(15),所述第二弹簧(15)固定连接有活动板(14);
所述壳体(6)另一侧设有与箱体(2)固定连接的夹紧组件,所述夹紧组件与上盖(11)接触,夹紧组件包括与箱体(2)固定连接的第一固定座(17),所述第一固定座(17)铰接有第一连杆(18),所述第一连杆(18)固定连接有伸缩件(19),所述伸缩件(19)另一端固定连接有第二连杆(20),所述第二连杆(20)另一端铰接有销轴(21),所述销轴(21)连接有摆杆(23),所述摆杆(23)设有与销轴(21)滑动连接的过孔(22),所述销轴(21)铰接有第三连杆(24),所述第三连杆(24)另一端铰接有与摆杆(23)铰接的第四连杆(25),所述第四连杆(25)固定连接有第一夹持杆(26),所述第一夹持杆(26)固定连接有第一压板(27),所述摆杆(23)另一端铰接有与箱体(2)固定连接的第二固定座(28),所述摆杆(23)侧面固定连接有第二夹持杆(29),所述第二夹持杆(29)固定连接有第二压板(30)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组防护装置,其特征在于,所述箱体(2)设有通孔(3),所述通孔(3)大小与散热扇(4)内径大小相等。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池组防护装置,其特征在于,所述壳体(6)上部设有第一凹槽(9),所述第一凹槽(9)内固定连接有与上盖(11)接触的第一弹簧(10),所述壳体(6)外部设有第二凹槽(12)。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组防护装置,其特征在于,所述活动板(14)、第二压板(30)表面粘接有与壳体(6)接触的缓冲材料(13),所述第一压板(27)表面粘接有与上盖(11)接触的缓冲材料(13)。
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