[发明专利]一种能够使电动汽车充放电及进行电池测试的直流充电桩有效
| 申请号: | 202011267917.X | 申请日: | 2020-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN112440791B | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 陈滔 | 申请(专利权)人: | 湖南京能新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/30;B60L53/302 |
| 代理公司: | 杭州麦知专利代理事务所(普通合伙) 33397 | 代理人: | 夏一鸣 |
| 地址: | 422200 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 能够 电动汽车 放电 进行 电池 测试 直流 充电 | ||
1.一种能够使电动汽车充放电及进行电池测试的直流充电桩,包括柜体(1),其特征在于:所述柜体(1)上通过螺栓固定安装有柜门(2);所述柜门(2)与柜体(1)之间安装有橡胶密封条;所述柜体(1)的下表面上固定安装有固定脚(11);所述柜体(1)的下表面与地面之间存在空隙;所述柜体(1)内固定安装有安装板一(12)与安装板二(13);所述安装板二(13)位于安装板一(12)的上方;所述安装板一(12)与安装板二(13)上均固定安装有电气元件(14);所述电气元件(14)包括电源模块、AC/DC转换模块、控制器;所述柜体(1)内的底面上固定安装有安装盒(3);所述安装盒(3)紧贴在柜体(1)内正对柜门(2)的侧面上;所述安装盒(3)内固定安装有风扇(31);所述风扇(31)共有多个,均匀分布在安装盒(3)内;所述安装盒(3)的底面上开设有通孔;所述通孔穿过柜体(1)的底面与外界连通;所述通孔共有多个,均位于风扇(31)的正下方;所述通孔中固定安装有初级网板(32);所述安装盒(3)的上方固定安装有散热板(7);所述散热板(7)穿过安装板一(12)与安装板二(13);所述散热板(7)的上端位于安装板二(13)的上方;所述散热板(7)紧贴柜体(1)内正对柜门(2)的侧面上;所述散热板(7)内开设有通气腔(71);所述通气腔(71)通过安装盒(3)上的安装槽(35)与安装盒(3)内部空间连通;所述散热板(7)上均匀开设有微孔;所述微孔连通通气腔(71)与柜体(1)内的空间;所述柜体(1)内的侧面上开设有内出气口(15);所述柜体(1)外的侧面上开设有外出气口(16);所述外出气口(16)与内出气口(15)保持连通;所述外出气口(16)与内出气口(15)之间连接通道的形状呈“Z”字形;所述内出气口(15)位于外出气口(16)的上方;
所述柜体(1)的侧壁中开设有活动腔(17),且活动腔(17)与连接通道中竖直设置的中间段连通;所述活动腔(17)内安装有封闭块一(172);所述封闭块一(172)的表面与连接通道的中间段的内壁保持平齐;所述活动腔(17)内填充有膨胀体一(171);所述膨胀体一(171)为高分子吸水膨胀材料制成;所述封闭块一(172)的下表面上均匀开设有微槽一(173);所述封闭块一(172)在膨胀体一(171)推动下,将连接通道封闭;所述安装盒(3)的上方固定安装有封闭盒(4);所述封闭盒(4)中安装有封闭块二(42);所述封闭盒(4)中填充有膨胀体二(41);所述膨胀体二(41)为高分子吸水膨胀材料制成;所述封闭盒(4)与散热板(7)中的通气腔(71)连通;所述封闭块二(42)的下表面上均匀开设有微槽二(43);所述封闭块二(42)在膨胀体二(41)推动下,将通气腔(71)封闭。
2.根据权利要求1所述一种能够使电动汽车充放电及进行电池测试的直流充电桩,其特征在于:所述安装槽(35)内固定安装有过滤网(33);所述过滤网(33)上的网孔直径小于初级网板(32)上的网孔直径;所述安装槽(35)的侧壁上固定安装有簧片(34);所述簧片(34)位于过滤网(33)的上方;所述簧片(34)受到气流吹动发生抖动;所述簧片(34)的下表面上设置有半球形橡胶球;所述簧片(34)抖动时轻微敲击过滤网(33)。
3.根据权利要求1所述一种能够使电动汽车充放电及进行电池测试的直流充电桩,其特征在于:所述外出气口(16)与内出气口(15)之间的连接通道的中间段呈竖直布置;所述连接通道的内壁表面光滑;所述连接通道的内壁上喷涂有一层聚四氟乙烯防水涂料。
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