[发明专利]激活装置、调节系统、车辆、激活方法以及调节方法

说明书

本发明提出了一种用于激活驾驶员座椅自动调节模式的激活装置，其中，在驾驶员座椅自动调节模式被激活之后，在驾驶员座椅自动调节模式中，自动地由检测装置检测至少一个驾驶员参数并且由调节装置根据所述至少一个驾驶员参数对驾驶员座椅和/或方向盘进行调节，其中，在驾驶员对激活装置进行限定的操纵的情况下，驾驶员座椅自动调节模式被激活，其中，激活装置包括第一激活元件，所述第一激活元件设置在方向盘上，例如在车辆直行情况下的三点钟位置和/或九点钟位置和/或零点钟位置和/或六点钟位置，所述限定的操纵是对第一激活元件的第一操纵。本发明的优点在于能够直接在正常驾驶姿态中激活驾驶员座椅自动调节模式。

技术领域

本发明涉及一种用于激活驾驶员座椅自动调节模式的激活装置，一种用于驾驶员座椅自动调节的调节系统，一种车辆，该车辆包括所述激活装置或所述调节系统，一种用于借助激活装置激活驾驶员座椅自动调节模式的方法，一种用于借助调节系统进行驾驶员座椅自动调节的方法。

背景技术

在现有技术中已知各种驾驶员座椅自动调节系统和方法，其中，根据检测到的驾驶员参数来进行驾驶员座椅自动调节。已知一种驾驶员座椅自动调节的激活按钮，该激活按钮布置在驾驶员座椅的侧面或者门板上，驾驶员通过按下该激活按钮能激活座椅自动调节。该激活按钮的缺点在于，驾驶员需要将手从方向盘拿开并且可能还需要在一定程度上侧身才能按下激活按钮，并且在按下激活按钮之后，还需要等驾驶员将手放回以及回身到正常驾驶姿态才能开始检测驾驶员参数，因为这样检测到的驾驶员参数才是准确和有意义的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于激活驾驶员座椅自动调节模式的激活装置，使得驾驶员能直接在正常驾驶姿态中激活驾驶员座椅自动调节模式，而不用将手从方向盘拿开并侧身以进行激活，并且，驾驶员座椅自动调节模式被激活的即刻就能直接开始对驾驶员参数进行检测，而不用像现有技术那样等驾驶员把手拿回来以及回过身来。

根据本发明的第一方面，提供了一种用于激活驾驶员座椅自动调节模式的激活装置，其中，在驾驶员座椅自动调节模式被激活之后，在驾驶员座椅自动调节模式中，自动地由检测装置检测至少一个驾驶员参数并且由调节装置根据所述至少一个驾驶员参数对驾驶员座椅和/或方向盘进行调节，其中，在驾驶员对激活装置进行限定的操纵的情况下，驾驶员座椅自动调节模式被激活，其中，激活装置包括第一激活元件，所述第一激活元件设置在方向盘上，所述限定的操纵是对第一激活元件的第一操纵。

根据本发明的一个可选实施例，所述第一激活元件设置在方向盘的在车辆直行情况下的三点钟位置和/或九点钟位置和/或零点钟位置和/或六点钟位置。

根据本发明的一个可选实施例，至少一个第一激活元件是触敏传感器，所述第一操纵是驾驶员的手指在第一激活元件上的静态的触碰或是驾驶员的手指在第一激活元件上的动作。

根据本发明的一个可选实施例，至少一个第一激活元件是压力传感器，所述第一操纵是驾驶员对第一激活元件施加超过预给定的边界值的压力。

根据本发明的一个可选实施例，至少一个第一激活元件是按压开关或拨动开关，所述第一操纵是对所述按压开关的按压或对所述拨动开关的拨动

根据本发明的一个可选实施例，设有多个第一激活元件，其中，第一操纵是指同时操纵所述多个第一激活元件或以限定的次序先后操纵所述多个第一激活元件。

根据本发明的一个可选实施例，所述激活装置还包括由刹车踏板构成的第二激活元件，所述限定的操纵包括第一激活元件的第一操纵和第二激活元件的第二操纵，第二操纵是指踩下刹车踏板，所述限定的操纵是指同时进行或以限定的次序先后进行第一操纵和第二操纵。

根据本发明的第二方面，提供了一种用于驾驶员座椅自动调节的调节系统，其中，所述调节系统包括前述激活装置以及与激活装置连接的控制器，其中，在驾驶员对激活装置进行限定的操纵的情况下，所述控制器自动地操控检测装置检测至少一个驾驶员参数并且操控调节装置根据所述至少一个驾驶员参数对驾驶员座椅和/或方向盘进行调节。