[发明专利]一种固液分离垃圾车在审
申请号: | 202011263134.4 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN112478528A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 魏勇 | 申请(专利权)人: | 魏勇 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B65F3/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 404000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分离 垃圾车 | ||
1.一种固液分离垃圾车,包括车外壳(1),所述车外壳(1)的一侧活动连接有后厢门(2),所述车外壳(1)的顶端活动连接有伸缩盖(3),所述车外壳(1)的内部固定连接有车内壳(4),其特征在于:所述车内壳(4)正背面的顶端和底端分别固定连接有齿条(5),所述齿条(5)的顶端啮合有内嵌单向齿轮组(6),所述内嵌单向齿轮组(6)的外侧啮合有齿带(7),所述内嵌单向齿轮组(6)的内侧活动连接有旋转杆(9),所述旋转杆(9)的外侧固定连接有过滤篓(8),所述旋转杆(9)的内部固定连接有通气管(10),所述通气管(10)中部的外侧固定连接有活动密封板(11),所述活动密封板(11)的两侧和底端分别与车内壳(4)活动连接,所述活动密封板(11)的底端位于弹性伸缩块(12)靠近后厢门(2)的一侧,所述后厢门(2)内部的底端一侧活动连接有弹性伸缩块(12),所述弹性伸缩块(12)的内部顶端固定连接有伸缩管Ⅰ(13),所述伸缩管Ⅰ(13)的底端与通气管(10)的底端连通,所述车外壳(1)内部固定连接有通气室(14),且通气室(14)呈长方体条形通道,位于车外壳(1)内上下两端和左右两侧,呈四角阵列布置,所述通气室(14)的一侧固定连接有伸缩管Ⅱ(16),所述伸缩管Ⅱ(16)的一侧固定连接有弹性管(15),所述弹性管(15)的一侧与后厢门(2)的底端一侧固定连接,所述伸缩管Ⅱ(16)的另一侧与通气管(10)连通,所述通气室(14)的内侧固定连接有位于内嵌单向齿轮组(6)外侧的固定磁条(17)。
2.根据权利要求1所述的一种固液分离垃圾车,其特征在于:包括单向轮(61),所述单向轮(61)的一侧固定连接有磁性盘(62),所述单向轮(61)的内部开设有圆柱槽(63),所述圆柱槽(63)的一侧固定连接有单向凸齿(64),所述圆柱槽(63)的中部活动连接有密封伸缩头(65),所述密封伸缩头(65)一侧的外部与旋转杆(9)一侧的内部活动连接,所述圆柱槽(63)的另一侧与旋转杆(9)的一侧活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种固液分离垃圾车,其特征在于:所述磁性盘(62)与固定磁条(17)为磁性相吸的异性磁铁。
4.根据权利要求1所述的一种固液分离垃圾车,其特征在于:所述过滤篓(8)通过正背面活动连接有限位块,且通过限位块使过滤篓(8)的旋转范围为与水平线30°夹角至60°夹角,且过滤篓(8)低的那一侧朝向后厢门(2),所述过滤篓(8)在后厢门(2)一侧的重量是过滤篓(8)另一侧重量的五分之四。
5.根据权利要求1所述的一种固液分离垃圾车,其特征在于:所述弹性伸缩块(12)的高度为后厢门(2)的十分之一。
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