[发明专利]一种智能网联汽车驾驶系统路面坑洞识别检验仪有效
| 申请号： | 202011262834.1 | 申请日： | 2020-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN112442938B | 公开（公告）日： | 2022-03-18 |
| 发明（设计）人： | 曾文 | 申请（专利权）人： | 广东轻工职业技术学院 |
| 主分类号： | E01C23/01 | 分类号： | E01C23/01 |
| 代理公司： | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人： | 盛君梅 |
| 地址： | 510540 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 智能 汽车 驾驶 系统 路面 坑洞 识别 检验 | ||
1.一种智能网联汽车驾驶系统路面坑洞识别检验仪，包括底板(1)，检验仪，所述底板(1)上方固定连接有左右对称分布的竖板(2)，竖板(2)内侧开设有纵向滑槽(3)，竖板(2)上方固定连接有横板(4)，所述底板(1)上方固定连接有支撑板(5)，支撑板(5)前侧固定连接于竖板(2)后侧，所述纵向滑槽(3)内滑动连接有滑板(6)；其特征在于，滑板(6)中部开设有内齿轮(7)，所述支撑板(5)后侧固定连接有一号电机(8)，一号电机(8)输出端固定连接有齿轮轴(9)，齿轮轴(9)前端固定连接有转杆(10)，转杆(10)前侧转动连接有齿轮(11)，齿轮(11)与上述内齿轮(7)相啮合，齿轮(11)前侧中部固定连接有圆盘(12)，圆盘(12)左侧固定连接有转板(13)，转板(13)前侧固定连接有圆杆(14)，圆杆(14)前侧固定连接有竖杆(15)，竖杆(15)下端固定连接有检验仪(18)，所述滑板(6)前侧固定连接有限位板(16)，限位板(16)开设有水平通槽(17)，所述圆杆(14)在水平通槽(17)内滑动，所述滑板(6)上方固定连接有纵向驱动组件,所述纵向驱动组件包括所述滑板(6)上方固定连接的轴承支架(19)，轴承支架(19)上端转动连接有摆杆(20)，摆杆(20)另一端转动连接有驱动杆(21)，所述支撑板(5)后侧固定连接有二号电机(22)，二号电机(22)输出端穿过支撑板(5)固定连接于所述驱动杆(21)上端。
2.根据权利要求1所述的智能网联汽车驾驶系统路面坑洞识别检验仪，其特征在于，所述水平通槽(17)的长度不小于30厘米。
3.根据权利要求1-2任一所述的智能网联汽车驾驶系统路面坑洞识别检验仪，其特征在于，所述支撑板(5)与底板(1)的连接方式为焊接。
4.根据权利要求1所述的智能网联汽车驾驶系统路面坑洞识别检验仪，其特征在于，所述齿轮(11)的齿厚小于内齿轮(7)的齿厚。
5.根据权利要求1所述的智能网联汽车驾驶系统路面坑洞识别检验仪，其特征在于，所述转板(13)转动连接于所述齿轮(11)后侧偏心处。
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