[发明专利]一种基于工作过程的汽车电器实训教学实验台在审

专利信息
申请号: 202011262576.7 申请日: 2020-11-12
公开(公告)号: CN112435563A 公开(公告)日: 2021-03-02
发明(设计)人: 王继红;王建锋;齐浩;王珂;周洪星 申请(专利权)人: 郑州职业技术学院
主分类号: G09B25/02 分类号: G09B25/02;G09B9/00
代理公司: 西安研创天下知识产权代理事务所(普通合伙) 61239 代理人: 郭璐
地址: 450121 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 工作 过程 汽车电器 教学 实验
【说明书】:

本发明涉及教学设备附属装置的技术领域,特别是涉及一种基于工作过程的汽车电器实训教学实验台,其使用后闲置时,可以方便进行整体保护,减缓基础平台上的脆弱部件损伤,从而提高使用可靠性;包括基础平台,基础平台上连接有汽车电器基础元件认知功能区和线路连接与检测功能区;还包括保护壳、两组挡板和两组支撑机构,两组挡板底端前后两方均设置有滑块,两组挡板的顶端分别连接有锁环和限位带,两组支撑机构均包括支撑板和两组折叠板,两组折叠板上分别轴连接有限位片和固定连接有“L”型限位架,两组支撑板顶端均连接有第一万向轮组,还包括限位杆、伸缩板、两组固定柱、两组支杆、两组滑柱和转动柱,两组滑柱底端均连接有第二万向轮组。

技术领域

本发明涉及教学设备附属装置的技术领域,特别是涉及一种基于工作过程的汽车电器实训教学实验台。

背景技术

众所周知,随着汽车工业技术的发展,汽车已经成为主要的现代交通工具,为了提供汽车性能,现代汽车广泛采用电子控制技术,目前国内多数汽车维修专业都开设了《汽车基础电路》、《汽车电子电路》和《汽车电气设备》等学科的教学,然而,现在适用于教学使用的汽车技术电路实验平台普遍存在制作成本较高,使用不够灵活,占用空间较大的缺点;

中国专利公开号为CN203535892U,发明创造名称为“汽车电气设备实训平台”,包括基于汽车电气实验平台使用防火板的基础平台,基础平台上连接有汽车电器基础元件认知功能区和线路连接与检测功能区,在基础平台下方设置支架,汽车电器基础元件认知功能区包括安装在防火板上的连接器、汽车电喇叭、转向灯、雨刮电动机、中控门锁和尾灯,连接器、汽车电喇吸、转向灯、雨刮电动机、中控门锁和尾灯的固定方式采用非永久性固定方式,包括插接、夹接和螺栓固定,线路连接与检测功能区包括电喇叭安装检测电路、大灯安装检測电路、转向灯安装检测电路、雨刮电动机安装检测电路、尾灯组安装检测电路;

但是现有的汽车电气设备实训平台还存在着使用后闲置时,不能方便进行整体保护,使得基础平台上的脆弱部件较易损伤,从而导致使用可靠性较差。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明提供一种基于工作过程的汽车电器实训教学实验台,其使用后闲置时,可以方便进行整体保护,减缓基础平台上的脆弱部件损伤,从而提高使用可靠性。

本发明的一种基于工作过程的汽车电器实训教学实验台,包括基础平台,基础平台上连接有汽车电器基础元件认知功能区和线路连接与检测功能区;还包括保护壳、两组挡板和两组支撑机构,保护壳内部设置有保护腔,保护壳顶端连通设置有取放口,保护壳顶端左右两区域的前后两方横向均设置有滑轨,两组挡板底端前后两方均设置有滑块,四组滑块分别可滑动固定在四组滑轨上,两组挡板的顶端分别连接有锁环和限位带,限位带两端均连接有魔术贴贴层,限位带另一端穿过锁环且两组魔术贴贴层相互粘贴,两组支撑机构均包括支撑板和两组折叠板,支撑板一侧与保护壳轴连接,两组折叠板外端分别与支撑板另一侧和保护壳轴连接,两组折叠板内端相互轴连接,两组折叠板上分别轴连接有限位片和固定连接有“L”型限位架,两组支撑机构分别位于保护壳左右两侧,两组支撑板顶端均连接有第一万向轮组,两组第一万向轮组分别与两组挡板底端贴紧接触,还包括限位杆、伸缩板、两组固定柱、两组支杆、两组滑柱和转动柱,两组固定柱的顶端分别安装在伸缩板底端左侧和右侧,两组支杆的顶端分别与两组固定柱轴连接,两组支杆的底端分别与两组滑柱轴连接,转动柱外侧左半区域与右半区域均设置有螺纹,且两组螺纹旋向相反,两组滑柱分别螺装套设在转动柱外侧左半区域与右半区域,转动柱右端连接有手轮,两组滑柱下方横向均设置有第一通槽,并在两组第一通槽内侧壁均可转动固定有第一滚珠组,限位杆分别穿过两组第一滚珠组并分别与保护壳内左右两侧连接,两组滑柱底端均连接有第二万向轮组,两组第二万向轮组均与保护壳内底侧贴紧接触。

优选的,还包括转动板,基础平台前端与转动板前端铰接,转动板上连接有连接片,连接片上前后向设置有多组限位槽,基础平台底侧壁上铰接有支撑架,支撑架底端卡装在多组限位槽中的一组限位槽内部。

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