[发明专利]一种船用型材的自动打磨系统在审
| 申请号: | 202011262340.3 | 申请日: | 2020-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN112454075A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 唐兴华;顾胜;刘鹏;于津伟;杨安海;黄璜;潘慧君;芦帅 | 申请(专利权)人: | 上海中船临港船舶装备有限公司;上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所) |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/00;B24B27/00;B24B41/02;B24B47/06 |
| 代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 王佳妮 |
| 地址: | 201306 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船用型材 自动 打磨 系统 | ||
1.一种船用型材的自动打磨系统,其特征在于,系统包括两个连贯连接的输送系统,两个输送系统之间设有一打磨装置;输送系统包括一组平行设置的双排支架,双排支架上设有输送辊道,双排支架下方设有支腿和设置在支腿一侧的顶升机构;打磨装置包括架体,架体内设有横向打磨单元和纵向打磨单元,架体的一侧设有驱动装置。
2.根据权利要求1所述的一种船用型材的自动打磨系统,其特征在于,输送辊道包括若干根平行排列的输送辊子,输送辊子架设在双排支架之上,双排支架的一侧边设有若干个侧向挡辊,每个输送辊子与侧向挡辊之间错位间隔设置。
3.根据权利要求1所述的一种船用型材的自动打磨系统,其特征在于,双排支架下方分别设有两排支腿,其中一排支腿的外侧设有顶升机构,内侧设有与顶升机构配合的导向柱,导向柱与支腿的框架体之间存在间隙。
4.根据权利要求1所述的一种船用型材的自动打磨系统,其特征在于,架体内设有移动架,移动架的两侧边分别对称设有第二打磨导向侧辊,架体的两侧内壁分别设有与第二打磨导向侧辊相配合的第一打磨导向侧辊;架体的两侧内壁分别设有一组打磨升降驱动,一组打磨升降驱动与横向打磨单元相连接配合,另一组打磨升降装置与纵向打磨单元相连接配合。
5.根据权利要求1所述的一种船用型材的自动打磨系统,其特征在于,打磨装置的架体四周设有观察窗,驱动装置包括进料升降架,进料升降架的上方连接有进料升降驱动,进料升降下的下方设有进料升降压辊,架体的一侧设有与进料升降架配合的进料升降导向块。
6.根据权利要求5所述的一种船用型材的自动打磨系统,其特征在于,进料升降导向块由一组对称设置的条状导向块构成,进料升降架的内侧壁设有与条状导向块配合的滑槽。
7.根据权利要求4所述的一种船用型材的自动打磨系统,其特征在于,横向打磨单元包括横向打磨架,横向打磨架呈L型,包括侧板和底板,侧板内侧连接有横向打磨驱动和与横向打磨驱动相连的横向打磨传动,底板下方设有与横向打磨驱动相连的横向打磨块。
8.根据权利要求4所述的一种船用型材的自动打磨系统,其特征在于,纵向打磨单元包括纵向打磨架,纵向打磨架的侧边分别设有上安装块和下安装块,上安装块的一侧连接有上配重块,另一端连接有上打磨块,纵向打磨架上设有与上打磨块配合的上打磨驱动,上打磨块与上打磨驱动之间通过上打磨传动相连;下安装块的一侧连接有下配重块,另一端连接有下打磨块,纵向打磨架上设有与下打磨块配合的下打磨驱动,下打磨块与下打磨驱动之间通过下打磨传动相连。
9.根据权利要求8所述的一种船用型材的自动打磨系统,其特征在于,纵向打磨架的一侧分别设有用以安装上、下安装块的切槽,上、下安装块与纵向打磨架之间形成可转动的铰接,上、下安装块之间设有上下闭合驱动,用以调节上、下安装块之间的间隙。
10.根据权利要求9所述的一种船用型材的自动打磨系统,其特征在于,上、下安装块的中部设有方形安装槽孔,用以设置连接上、下打磨块的转轴,方形安装槽孔的两侧分别对称设有凸起的连接铰座,连接铰座用以连接上下闭合驱动;方形安装槽孔的槽壁设有一组对称设置的螺纹孔,纵向打磨架上设有与螺纹孔相对应的通孔,通过螺栓,使得上、下安装块与纵向打磨架相连。
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