[发明专利]一种承载装置及特种汽车装配生产线在审
申请号: | 202011260491.5 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN112623069A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 梁俊涛;岳莹莹;于善信;陈雷;纪淑霞;李玉成;曹刚;闫玉红;王芬;常喜庆;卢雪;张波;刘阳 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学;泰安航天特种车有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02;B62D65/18;B60B33/06 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 陈晓敏 |
地址: | 210014 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 承载 装置 特种 汽车 装配 生产线 | ||
1.一种承载装置,其特征在于,包括外壳,外壳内固定有第一升降机构及第二升降机构,外壳底部还设有多个车轮总成,所述车轮总成包括固定架,固定架底部与车轮转动连接,固定架与外壳之间设有垫板,垫板与外壳固定连接,固定架与弹性件底端固定,弹性件顶端与顶板固定,顶板与垫板通过穿过固定架的固定件固定。
2.如权利要求1所述的一种承载装置,其特征在于,所述第一升降机构及第二升降机构均包括与驱动机构连接的丝杠,丝杠的底端与丝杠座转动连接,丝杠座与外壳固定,丝杠连接有丝杠螺母,丝杠螺母与升降件固定连接,升降件与外壳滑动连接。
3.如权利要求2所述的一种承载装置,其特征在于,所述丝杠的底端通过深沟球轴承和止推轴承与丝杠座转动连接。
4.如权利要求2所述的一种承载装置,其特征在于,所述驱动机构包括驱动件,所述驱动件与第一输出轴和第二输出轴连接,第一输出轴和第二输出轴分别通过锥齿轮传动机构与第一升降机构和第二升降机构的丝杠连接。
5.如权利要求2所述的一种承载装置,其特征在于,所述外壳内固定有行程开关,用于限制丝杠螺母的运动行程。
6.如权利要求1所述的一种承载装置,其特征在于,所述固定件采用穿过固定架的双头螺柱,所述双头螺柱两端分别穿过垫板和顶板,并分别螺纹连接有第一固定螺母和第二固定螺母,第一固定螺母压紧在顶板上表面,第二固定螺母压紧在垫板底面。
7.如权利要求1所述的一种承载装置,其特征在于,所述外壳设有用于车轮伸出的开孔,开孔的边缘位置处固定有固定板,固定板与垫板固定连接。
8.如权利要求1所述的一种承载装置,其特征在于,所述车轮总成设置在第一升降机构和第二升降机构两侧的位置。
9.如权利要求1所述的一种承载装置,其特征在于,所述外壳上开设有检修孔,外壳上可拆卸的连接有盖板,盖板用于对检修孔进行封堵。
10.一种特种汽车装配生产线,其特征在于,设置有权利要求1-9任一项所述的承载装置。
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