[发明专利]用于远程启动手动变速器车辆的方法和装置在审
| 申请号: | 202011259589.9 | 申请日: | 2020-11-12 | 
| 公开(公告)号: | CN114076194A | 公开(公告)日: | 2022-02-22 | 
| 发明(设计)人: | A·A·谢克;秋成官;朴镛石;S·M·马努鲁 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 | 
| 主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H63/48 | 
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 | 
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 远程 启动 手动 变速器 车辆 方法 装置 | ||
1.一种用于远程启动手动变速器车辆的方法,其包括:
基于远程启动输入装置的远程启动命令信号、手动变速器车辆的倾斜角度信号值、响应于通过移动驻车制动器的拉杆操作手动变速器车辆的驻车制动器而产生的凹口信号值、以及手动变速器车辆的手动变速器的换挡挡位信号,通过控制器确定是否能够远程启动手动变速器车辆;
基于倾斜角度信号值,当凹口信号值大于或等于能够远程启动手动变速器车辆的凹口信号值的最小值,并且换挡挡位信号是空挡信号时,通过控制器启动手动变速器车辆的发动机。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述控制器配置为基于手动变速器车辆的纵向加速度来计算手动变速器车辆的倾斜角度信号值,所述纵向加速度是手动变速器车辆的加速度传感器的输出信号值。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述控制器配置为从驻车制动器凹口传感器接收凹口信号值,所述驻车制动器凹口传感器是非接触式传感器,所述非接触式传感器配置为检测驻车制动器的卡爪位于驻车制动器的齿轮的凹口上。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,所述控制器配置为利用换挡挡位传感器的输出信号来检查换挡挡位信号是否为空挡信号,所述换挡挡位传感器配置为检测手动变速器的齿轮位置,并且检测用于调整手动变速器的换挡杆的换挡挡位位置。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,所述控制器配置为利用发动机控制器来启动发动机,所述发动机控制器配置为接收换挡挡位信号。
6.一种用于远程启动手动变速器车辆的装置,其包括:
加速度传感器,其配置为检测手动变速器车辆的纵向加速度;
驻车制动器凹口传感器,其是非接触式传感器并且配置为检测手动变速器车辆的驻车制动器的卡爪位于驻车制动器的齿轮的凹口上;
换挡挡位传感器,其配置为检测手动变速器车辆的手动变速器的齿轮位置,并且检测用于调整手动变速器的换挡杆的换挡挡位位置;以及
控制器,其配置为基于远程启动输入装置的远程启动命令信号、手动变速器车辆的倾斜角度信号值、通过移动驻车制动器的拉杆操作驻车制动器时通过驻车制动器凹口传感器检测到的凹口信号值、以及由换挡挡位传感器检测到的手动变速器的换挡挡位信号来确定是否能够远程启动手动变速器车辆;
其中,所述控制器配置为:基于倾斜角度信号值,当凹口信号值大于或等于能够远程启动手动变速器车辆的凹口信号值的最小值,并且换挡挡位信号是空挡信号时,启动手动变速器车辆的发动机。
7.根据权利要求6所述的用于远程启动手动变速器车辆的装置,其中,所述控制器配置为通过操作手动变速器车辆的启动电机来启动所述发动机。
8.根据权利要求6所述的用于远程启动手动变速器车辆的装置,其中,所述控制器包括配置为启动发动机的发动机控制器;所述发动机控制器配置为接收换挡挡位信号。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011259589.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





