[发明专利]一种物流配送用运输装置

说明书

本发明公开了一种物流配送用运输装置，包括：电动三轮车、货仓、控制器、升降机构、水平移动机构和箱体；货仓设置在所述电动三轮车的顶端左侧；控制器内嵌在所述货仓的前侧；升降机构沿上下方向设置在所述电动三轮车的顶端左侧；水平移动机构沿左右方向安装在所述升降机构的左侧；箱体固定在所述水平移动机构的底端。该物流配送用运输装置，针对现有技术的快递员在配送快递件当遇到例如围墙或沟渠等障碍物时往往需要绕行，增加了快递员配送时间和物流周期的问题，可实现快递件的吊装升降移动和水平方向的移动，以使快递件可直接跨越围栏等障碍物，进而无需快递员绕行，节约快递员配送时间，缩短物流周期。

技术领域

本发明涉及物流配送技术领域，具体为一种物流配送用运输装置。

背景技术

物流配送，即从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式，是一种现代的流通方式，物流配送定位在为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。物流仓储配送服务已然成为中国电子商务最为核心的行业环节，能够提供一个全面完善的物流仓储配送解决方案也成为了很多中小卖家、电子商务供应商品牌商必须关注的问题。物流配送的许多环节都造成巨大的成本、人力、时间浪费，物流企业必须重视物流配送系统的信息化管理，来降低物流成本；

现有技术领域内，快递员在快递配送过程中多采用电动车进行配送，目前电动车结构简单，快递员在配送快递件当遇到例如围墙或沟渠等障碍物时往往需要绕行，增加了快递员配送时间和物流周期。

发明内容

本发明的目的在于提供一种物流配送用运输装置，以至少解决现有技术的快递员在快递配送过程中多采用电动车进行配送，目前电动车结构简单，快递员在配送快递件当遇到例如围墙或沟渠等障碍物时往往需要绕行，增加了快递员配送时间和物流周期的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种物流配送用运输装置，包括：

电动三轮车；

货仓，设置在所述电动三轮车的顶端左侧；

控制器，内嵌在所述货仓的前侧；

升降机构，沿上下方向设置在所述电动三轮车的顶端左侧；

水平移动机构，沿左右方向安装在所述升降机构的左侧；

箱体，固定在所述水平移动机构的底端。

优选的，所述升降机构包括：升降机构外壳、转动盘、蜗轮、第一电机和多线蜗杆；升降机构外壳设置在所述电动三轮车的顶端且位于货仓的左侧；转动盘通过轴承转动连接在所述转动盘的内腔顶端开口处，所述轴承的内环与转动盘的外壁过盈配合，且轴承的外环与升降机构外壳的内壁固定连接；蜗轮螺钉连接在所述转动盘的底端中心位置；第一电机沿前后方向设置在所述升降机构外壳的内腔，所述第一电机和控制器电性连接；多线蜗杆沿前后方向螺钉连接在所述第一电机的输出端，所述多线蜗杆与蜗轮相啮合。

优选的，所述升降机构还包括：基座箱、升降槽体、二级升降组件、第二电机、第一齿轮、第一丝杠螺母、第一丝杠螺杆和第二齿轮；基座箱沿上下方向螺钉连接在所述转动盘的顶端中心位置；升降槽体沿上下方向套接在所述基座箱的外壁；二级升降组件沿上下方向设置在所述升降槽体的左侧；第二电机设置在所述基座箱的内腔顶端前侧，所述第二电机的输出端延伸出基座箱的上表面，所述第二电机和控制器电性连接；第一齿轮螺钉连接在所述第二电机的输出端；第一丝杠螺母通过轴承转动连接在所述基座箱的顶端中心位置，所述轴承的内环与基座箱的外壁过盈配合，且轴承的外环与第一丝杠螺母的内壁固定连接，所述第一丝杠螺母的底端延伸至基座箱的内腔；第一丝杠螺杆沿上下方向通过轴承转动连接在所述基座箱的内腔顶端中心位置，所述轴承的内环与第一丝杠螺母的外壁过盈配合，且轴承的外环与升降槽体的内壁固定连接；第二齿轮过盈配合在所述第一丝杠螺母的外壁，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合。