[发明专利]一种物流配送用运输装置在审
申请号: | 202011258147.2 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN112590642A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 陈玉新 |
主分类号: | B60P1/54 | 分类号: | B60P1/54 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 815000 青海*** | 国省代码: | 青海;63 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流配送 运输 装置 | ||
1.一种物流配送用运输装置,其特征在于,包括:
电动三轮车(1);
货仓(2),设置在所述电动三轮车(1)的顶端左侧;
控制器(3),内嵌在所述货仓(2)的前侧;
升降机构(4),沿上下方向设置在所述电动三轮车(1)的顶端左侧;
水平移动机构(5),沿左右方向安装在所述升降机构(4)的左侧;
箱体(6),固定在所述水平移动机构(5)的底端。
2.根据权利要求1所述的一种物流配送用运输装置,其特征在于:所述升降机构(4)包括:
升降机构外壳(41),设置在所述电动三轮车(1)的顶端且位于货仓(2)的左侧;
转动盘(42),通过轴承转动连接在所述转动盘(42)的内腔顶端开口处,所述轴承的内环与转动盘(42)的外壁过盈配合,且轴承的外环与升降机构外壳(41)的内壁固定连接;
蜗轮(43),螺钉连接在所述转动盘(42)的底端中心位置;
第一电机(44),沿前后方向设置在所述升降机构外壳(41)的内腔,所述第一电机(44)和控制器(3)电性连接;
多线蜗杆(45),沿前后方向螺钉连接在所述第一电机(44)的输出端,所述多线蜗杆(45)与蜗轮(43)相啮合。
3.根据权利要求2所述的一种物流配送用运输装置,其特征在于:所述升降机构(4)还包括:
基座箱(46),沿上下方向螺钉连接在所述转动盘(42)的顶端中心位置;
升降槽体(47),沿上下方向套接在所述基座箱(46)的外壁;
二级升降组件(7),沿上下方向设置在所述升降槽体(47)的左侧;
第二电机(48),设置在所述基座箱(46)的内腔顶端前侧,所述第二电机(48)的输出端延伸出基座箱(46)的上表面,所述第二电机(48)和控制器(3)电性连接;
第一齿轮(49),螺钉连接在所述第二电机(48)的输出端;
第一丝杠螺母(410),通过轴承转动连接在所述基座箱(46)的顶端中心位置,所述轴承的内环与基座箱(46)的外壁过盈配合,且轴承的外环与第一丝杠螺母(410)的内壁固定连接,所述第一丝杠螺母(410)的底端延伸至基座箱(46)的内腔;
第一丝杠螺杆(411),沿上下方向通过轴承转动连接在所述基座箱(46)的内腔顶端中心位置,所述轴承的内环与第一丝杠螺母(410)的外壁过盈配合,且轴承的外环与升降槽体(47)的内壁固定连接;
第二齿轮(412),过盈配合在所述第一丝杠螺母(410)的外壁,所述第二齿轮(412)与第一齿轮(49)相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种物流配送用运输装置,其特征在于:所述二级升降组件(7)包括:
二级升降组件壳体(71),沿上下方向设置在所述升降槽体(47)的左端;
第二限位槽(72),沿上下方向开设在所述二级升降组件壳体(71)的左侧中心位置,所述第二限位槽(72)的内腔左右两侧分别与二级升降组件壳体(71)的外壁和内腔相贯通;
第二丝杠螺母(73),插接在所述第二限位槽(72)的内腔,所述第二丝杠螺母(73)的右侧延伸进二级升降组件壳体(71)的内腔。
5.根据权利要求4所述的一种物流配送用运输装置,其特征在于:所述二级升降组件(7)还包括:
第四电机(74),安装在所述二级升降组件壳体(71)的左侧顶端中心位置,所述第四电机(74)的输出端延伸进二级升降组件壳体(71)的内腔,所述第四电机(74)和控制器(3)电性连接;
第一锥形齿轮(75),螺钉连接在所述第四电机(74)的输出端;
第二丝杠螺杆(76),沿上下方向通过轴承转动连接在所述二级升降组件壳体(71)的内腔,所述轴承的内环与第二丝杠螺杆(76)的外壁过盈配合,且轴承的外环与二级升降组件壳体(71)的内壁固定连接,所述第二丝杠螺母(73)与第二丝杠螺杆(76)的外壁相螺接;
第二锥形齿轮(77),过盈配合在所述第二丝杠螺杆(76)的外壁顶端,所述第二锥形齿轮(77)和第二丝杠螺杆(76)相啮合。
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