[发明专利]装配有远程启停控制装置的汽车亏电保护控制系统及方法

说明书

本发明提供一种装配有远程启停控制装置的汽车亏电保护控制系统及方法。本发明方法，包括：当计时与时长调整装置达到预定的时间周期，且在该周期内发动机未被启动，微机控制器控制电量油量检测装置检测电瓶的电量。若检测到电量过低，微机控制器将电量、油量以及车的状态信息通过远程通信装置传输至用户端，用户端发出相关判断信息，由用户远程控制电瓶充电时机与充电时长。反之，微机控制器将调整下次检测时间周期，避免了系统在下一个较长周期中，电瓶将要亏电而没有采取有效措施。本发明解决了因长期泊车或车载电子设备忘关而导致汽车电瓶亏电，进而无法维持必要电子设备运行甚至汽车启动的问题，实现对用户提醒以及电瓶保护的目的。

技术领域

本发明涉及汽车电瓶保护技术领域，具体而言，尤其涉及一种装配有远程启停控制装置的汽车亏电保护控制系统及方法。

背景技术

随着互联网技术、通信技术的飞速发展，人们能够瞬时获取需要的信息，相应也能将命令传送回系统，从而实现系统的精准控制。智能车与车路协同新理念近年来也随之盛行，成为各大车厂角逐的热点。车辆的控制与保护系统日趋智能化发展，且对智能控制要求越来越严格。汽车控制智能化转化迫在眉睫。

电瓶作为汽车电子系统的直接供能能源，关系到所有车载电子设备的正常工作。当车辆处于停放状态，例如用户出差或旅游等，在较长时间不启动汽车，发动机停止运转，电瓶无法补充能量，而车辆的监控系统、防盗系统、计时系统等必要电子设备仍在正常工作，就可能出现电瓶亏电的情况。将直接影响到电瓶寿命，甚至造成汽车启动、监控、防盗等必要电子控制系统和设备停止工作。

目前电瓶防亏电系统的备用电瓶充电过程过于繁琐，费时费力，且充电效率较低；系统对电量检测为电压检测，当电压过低时已经造成电瓶一定程度的损坏，检测结果也并不准确；有的电量检测为实时检测，检测周期过于频繁，对电瓶能量造成没必要的损耗；且同类的发动机充电系统忽视对周边环境的考察，可能会造成某些未知恶劣的影响，系统也不够智能，很大程度上并不能满足用户的需求。

发明内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种装配有远程启停控制装置的汽车亏电保护控制系统及方法。本发明能够实现对SOC电量的定时检测，并根据现有情况调整检测周期；能够将车辆周边环境情况与油量、电量等必要信息传送至用户端，按照用户意愿，自主控制充电时长与充电时机，规避一些不良影响；具有完善的交互联动流程，实现用户满意，对周边环境影响小，电瓶精确保护的目的。

本发明采用的技术手段如下：

一种装配有远程启停控制装置的汽车亏电保护控制系统，包括：电性连接的计时与时长调整装置、发动机发电装置、电量油量检测装置、车辆周边信息采集装置、远程通信装置、微机控制器以及用户端；

所述计时与时长调整装置，用于计量电量、油液检测的时间周期，同时对检测周期进行调整；

所述发动机发电装置，用于根据所述微机控制器发出的指令，在特定时间运转特定时长，对汽车电瓶进行充电；

所述电量油量检测装置，用于获取电量和油量的余留信息，并将信息传递至所述微机控制器；

所述车辆周边信息采集装置，用于获取汽车周边环境信息和地理位置信息；

所述远程通信装置，用于将所述车辆周边信息采集装置获取到的汽车周边环境信息和地理位置信息传送给用户端；

所述用户端，用于接收所述远程通信装置传送的汽车周边环境信息和地理位置信息，并将用户的决策信息返回给所述微机控制器；

所述微机控制器，用于接收所述计时与时长调整装置、发动机发电装置、电量油量检测装置、车辆周边信息采集装置以及远程通信装置传送的信息，并根据接收到的信息判断车辆当前情况，进而执行预设的控制策略。

进一步地，所述对检测周期进行调整的过程包括：