[发明专利]一种稳定性好的航空发动机生产用打磨装置

说明书

本发明公开了一种稳定性好的航空发动机生产用打磨装置，包括顶板，所述顶板底部外壁焊接有对称分布的支撑架，且支撑架底部外壁焊接有打磨箱，所述顶板底部外壁中心处通过螺栓固定连接有伺服电机，且伺服电机输出轴连接有固定环，所述固定环内壁插接有转动柱，且转动柱底部外壁通过螺栓固定连接有打磨片，所述打磨片底部外壁放置有发动机外壳，所述打磨箱底部外壁开设有安装口，且安装口内壁插接有收纳箱。本发明通过限位条向上移动使弹簧进行压缩，使发动机外壳从进料口进入打磨箱内，再伸长弹簧对发动机外壳进行固定，提高了稳定性，在打磨箱的底部外壁开设一个安装口，且安装口内插接收纳箱，收纳箱能够很好的收集打磨过程中的废屑。

技术领域

本发明涉及航空发动机技术领域，尤其涉及一种稳定性好的航空发动机生产用打磨装置。

背景技术

航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。经过百余年的发展，航空发动机已经发展成为可靠性极高的成熟产品，正在使用的航空发动机包括涡轮喷气/涡轮风扇发动机、涡轮轴/涡轮螺旋桨发动机、冲压式发动机和活塞式发动机等多种类型。进入21世纪，航空发动机正在进一步加速发展，将为人类航空领域带来新的重大变革。传统的航空发动机正在向齿轮传动发动机、变循环发动机、多电发动机、间冷回热发动机和开式转子发动机发展，非传统的脉冲爆震发动机、超燃冲压发动机、涡轮基组合发动机，以及太阳能动力和燃料电池动力等也在不断成熟，这些发动机的发展将使未来的航空器更快、更高、更远、更经济、更可靠，并能够满足更加严格的环保要求，并将使高超声速航空器、跨大气层飞行器和可重复使用的天地往返运输成为现实。但常见的航空发动机生产用打磨装置稳定性差，废屑没有妥善处理。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种稳定性好的航空发动机生产用打磨装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种稳定性好的航空发动机生产用打磨装置，包括顶板，所述顶板底部外壁焊接有对称分布的支撑架，且支撑架底部外壁焊接有打磨箱，所述顶板底部外壁中心处通过螺栓固定连接有伺服电机，且伺服电机输出轴连接有固定环，所述固定环内壁插接有转动柱，且转动柱底部外壁通过螺栓固定连接有打磨片，所述打磨片底部外壁放置有发动机外壳，所述打磨箱底部外壁开设有安装口，且安装口内壁插接有收纳箱，所述打磨箱顶部内壁安装有弹簧，且弹簧内壁插接有限位条，所述限位条底部外壁焊接有限位块。

优选地，所述打磨片底部外壁紧贴发动机外壳。

优选地，所述限位条外壁焊接有限位环。

优选地，所述打磨箱一侧外壁开设有进料口。

优选地，所述打磨箱另一侧外壁开设有出料口。

优选地，所述打磨箱底部外壁焊接有对称分布的底座。

优选地，所述顶板底部外壁焊接有对称分布的加强筋，且加强筋一侧外壁通过螺栓固定连接在伺服电机上。

优选地，所述安装口内壁与收纳箱外壁相适配。

本发明的有益效果为：

1、本发明的稳定性好的航空发动机生产用打磨装置，通过限位条向上移动使弹簧进行压缩，使发动机外壳从进料口进入打磨箱内，再伸长弹簧对发动机外壳进行固定，提高了稳定性；

2、本发明的稳定性好的航空发动机生产用打磨装置，在打磨箱的底部外壁开设一个安装口，且安装口内插接收纳箱，收纳箱能够很好的收集打磨过程中的废屑。

附图说明

图1为本发明提出的一种稳定性好的航空发动机生产用打磨装置的整体结构示意图；