[发明专利]一种位置点处理方法和相关装置

说明书

本申请实施例公开了一种位置点处理方法和相关装置，获取目标道路的第一类位置点和第二类位置点，其中，所述第一类位置点是n辆车辆中的m辆车辆上传的，所述第二类位置点是所述n辆车辆通过浮动车辆数据技术上传的，所述第一类位置点的精度高于所述第二类位置点的精度；基于所述第一类位置点确定所述n辆车辆对应所述目标道路的第一速度；基于所述第二类位置点确定所述n辆车辆对应所述目标道路的第二速度；若所述第一速度和所述第二速度间的速度差异满足阈值条件，确定所述第二类位置点为可信的位置点。由此，通过精度较高的第一类位置点筛选第二类位置点，减少了相关技术中错判、漏判问题的出现，提高了确定可信第二类位置点的精度。

技术领域

本申请涉及数据处理领域，特别是涉及一种位置点处理方法和相关装置。

背景技术

浮动车辆数据(Floating Car Data，FCD)技术是一种新型的交通信息检测技术，其核心是利用具有GPS定位功能的浮动车辆(主要是城市出租车和私家车)采集车辆的位置点。通过采集的位置点可以计算浮动车辆的速度，以此确定道路的交通情况。

实现FCD技术的设备成本很低，在车辆中基本实现了普及，但是，FCD技术的数据采集精度较为粗糙，通过FCD技术采集的位置点的可信度不高，其中有一部分位置点与车辆的真实位置并不相符。

相关技术中，主要通过人为设定的规则速度来分辨通过FCD技术采集的位置点，当基于位置点计算的车辆速度未处于人为设定的规则速度内，则认定该位置点与车辆真实位置不符。然而这种方式的精确性较低，容易出现错判和漏判。

发明内容

为了解决上述技术问题，本申请提供了一种位置点处理方法和相关装置，减少了相关技术中错判、漏判问题的出现，提高了确定可信第二类位置点的精度。

本申请实施例公开了如下技术方案：

一方面，本申请实施例提供一种位置点处理方法，所述方法包括：

获取目标道路的第一类位置点和第二类位置点，其中，所述第一类位置点是n辆车辆中的m辆车辆上传的，所述第二类位置点是所述n辆车辆通过浮动车辆数据技术上传的，所述第一类位置点的精度高于所述第二类位置点的精度，nm；

基于所述第一类位置点确定所述n辆车辆对应所述目标道路的第一速度；

基于所述第二类位置点确定所述n辆车辆对应所述目标道路的第二速度；

若所述第一速度和所述第二速度间的速度差异满足阈值条件，确定所述第二类位置点为可信的位置点。

另一方面，本申请实施例提供一种位置点处理装置，所述装置包括：第一获取单元、第一确定单元、第二确定单元和第三确定单元；

所述第一获取单元，用于获取目标道路的第一类位置点和第二类位置点，其中，所述第一类位置点是n辆车辆中的m辆车辆上传的，所述第二类位置点是所述n辆车辆通过浮动车辆数据技术上传的，所述第一类位置点的精度高于所述第二类位置点的精度，nm；

所述第一确定单元，用于基于所述第一类位置点确定所述n辆车辆对应所述目标道路的第一速度；

所述第二确定单元，用于基于所述第二类位置点确定所述n辆车辆对应所述目标道路的第二速度；

所述第三确定单元，用于若所述第一速度和所述第二速度间的速度差异满足阈值条件，确定所述第二类位置点为可信的位置点。

另一方面，本申请实施例提供了一种用于位置点处理的设备，所述设备包括处理器以及存储器：

所述存储器用于存储程序代码，并将所述程序代码传输给所述处理器；

所述处理器用于根据所述程序代码中的指令执行上述方面所述的方法。