[发明专利]汽车防撞系统用套管的制造方法

权利要求书

1.汽车防撞系统用套管的制造方法，其特征在于所述汽车防撞系统用套管的外形为同中心线的两节圆柱套管，其中，汽车防撞系统用套管的第一端为大径圆柱套管段，大径圆柱套管段的长度为所述汽车防撞系统用套管整体长度的18%-25%，小径圆柱套管段外表面与大径圆柱套管段之间通过过渡面过渡，过渡面至汽车防撞系统用套管的第二端为小径圆柱套管段；大径圆柱套管段内的孔主要为大椭圆孔，小径圆柱套管段内的孔主要为圆孔，但在靠近大径圆柱套管段这一端为小椭圆孔，大椭圆孔和小椭圆孔均有两条平行的对边孔壁和处于对边孔壁两端的半圆孔壁，大椭圆孔和小椭圆孔的平行对边孔壁的距离和方向相同，大椭圆孔和小椭圆孔的中心线相同，大椭圆孔的平行对边孔壁的长度大于小椭圆孔的平行对边孔壁的长度，大椭圆孔和小椭圆孔相接，大椭圆孔的长度比小椭圆孔的长度长，大椭圆孔的长度比大径圆柱套管段的长度短但接近大径圆柱套管段的长度；

所述制造方法包括以下步骤：

（1）、将盘圆料由进料轮送入冷镦成型机内自动剪切成单个的汽车防撞系统用套管原料件，所述盘圆料的直径与小径圆柱套管段的外径基本一致；

（2）、将所述原料件移送入冷镦成型机的一号模具口，由一号模具前端的冲具将所述原料件顶入一号模具内，经在一号模具中的冷镦制造，使一号模制成品的后端镦出圆弧角，前端被整平；

（3）、将一号模制成品翻转移到二号模具口，由二号模具前端的冲具将一号模制成品顶入二号模具内，经在二号模具中的冷镦制造，使二号模制成品的前端面被镦出定位孔，后端被镦出圆弧角；

（4）、将二号模制成品平移到三号模具口，由三号模具前端的冲具将二号模制成品顶入三号模具内，经在三号模具中的冷镦制造，在二号模制成品定位孔的基础上镦出所述汽车防撞系统用套管的小径圆柱套管段内的圆孔，同时将二号模制成品挤长至接近所述汽车防撞系统用套管的长度；

（5）、将三号模制成品翻转移到四号模具口，由四号模具前端的冲具将三号模的制成品顶入四号模具凹模内，经在四号模具中的冷镦制造，使四号模制成品的前端被镦粗至直径和大径圆柱套管段的外径一致，镦粗段的长度比大径圆柱套管段的长度短，镦粗段表面和四号模制成品的未被镦粗段之间通过过渡面过渡；

（6）、将四号模制成品平移到五号模具口，经在五号模具中的冷镦制造，在四号模制成品的前端镦出大径圆柱套管段及其内的大椭圆孔，五号模制成品前端的大径圆柱套管段表面与四号模制成品的未被镦粗段之间通过过渡面过渡；

（7）将五号模制成品平移到六号模具口，经在六号模具中的冷镦制造，在五号模制成品的大椭圆孔的孔底镦出所述小椭圆孔并挤长四号模制成品的未被镦粗段而形成小径圆柱套管段，小径圆柱套管段外表面与大径圆柱套管段之间通过过渡面过渡，制成汽车防撞系统用套管。