[发明专利]一种新能源汽车动力电池结构有效
| 申请号: | 202011252106.2 | 申请日: | 2020-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN112366418B | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
| 发明(设计)人: | 刘传柱;陆雪妍 | 申请(专利权)人: | 安徽信息工程学院 |
| 主分类号: | H01M50/264 | 分类号: | H01M50/264;H01M50/249;H01M50/242;H01M50/209 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
| 地址: | 241100 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 动力电池 结构 | ||
1.一种新能源汽车动力电池结构,包括电池箱和设在电池箱内的一组电池单体,其特征在于:还包括设在电池箱内的固定缓冲结构,所述固定缓冲结构包括并排设置的一组夹紧单元,电池单体设在相邻的两夹紧单元中间,相邻的夹紧单元通过弹性卡接结构相连,每个夹紧单元侧面与电池箱的侧壁之间弹性滑动相连;
所述夹紧单元包括上下并排设置的第一夹板和第二夹板,所述第一夹板和第二夹板之间通过一组支撑杆相连;所述第一夹板和第二夹板的两侧均设有滑块,所述滑块的一侧设有抽拉杆,抽拉杆的端部设有第一弹簧;电池箱的侧板上设有抽拉槽,抽拉杆与抽拉槽配合其第一弹簧位于抽拉槽内;所述电池箱的侧板上抽拉槽一侧设有滑槽,所述滑槽与所述滑块匹配连接,所述滑槽一侧设有第二弹簧,且所述抽拉槽和所述滑槽交替排列设置。
2.如权利要求1所述新能源汽车动力电池结构,其特征在于:所述相邻的夹紧单元之间通过相互卡合的扣合子单元和扣合母单元相连,扣合子单元和扣合母单元通过弹性元件设在对应的夹紧单元上。
3.如权利要求2所述新能源汽车动力电池结构,其特征在于:所述位于所述电池箱一侧边上的其中一个夹板顶端中部设有扣合子单元,位于所述电池箱另一侧边上的另一个夹板顶端中部设有扣合母单元,位于两者之间的夹板顶部中部两侧分别设有相对应的中间扣合子单和扣合母单元。
4.如权利要求3所述新能源汽车动力电池结构,其特征在于:所述扣合子单元包括活动连接所述第一夹板的第一卡块,所述第一卡块顶部设有第一卡槽,第一卡块的两侧均设有第二卡槽;所述扣合母单元包括活动连接所述第一夹板的第二卡块,所述第二卡块一端固定连接弹性件,所述弹性件另一端固定连接第三卡块,所述第三卡块的另一端固定连接第四卡块,所述第四卡块的两侧设有弹性卡块,所述第四卡块匹配连接第一卡槽,所述弹性卡块匹配连接第二卡槽。
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