[发明专利]一种重型变速集成电驱桥在审
| 申请号: | 202011251372.3 | 申请日: | 2020-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN114454664A | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
| 发明(设计)人: | 胡烜华;周群辉;张龙;张志伟;郭鸿瑞;席飞;刘娟娟;苏武;巩占峰;杨朴 | 申请(专利权)人: | 陕西汉德车桥有限公司 |
| 主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B60K1/00;B60K17/02;B60K17/04;B60K17/16;B60K20/02 |
| 代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 许振强 |
| 地址: | 710200 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 重型 变速 集成 电驱桥 | ||
1.一种重型集成变速电驱桥,其特征在于:包括依次连接且沿车身纵向设置的驱动电机(1)、副减速器(2)、变速器(3)、主减速器(4)、差速器(5)和电驱桥(6),所述驱动电机(1)和所述副减速器(2)位于所述电驱桥(6)一侧,所述变速器(3)位于所述电驱桥(6)另一侧,所述差速器(5)和所述主减速器(4)位于所述副减速器(2)和所述变速器(3)之间,所述差速器(5)与所述电驱桥(6)同轴设置,所述差速器(5)位于所述主减速器(4)内,所述电驱桥(6)两端均连接有轮边(7)。
2.根据权利要求1所述的重型集成变速电驱桥,其特征在于:所述副减速器(2)与所述变速器(3)之间设置有贯通轴(8),所述贯通轴(8)分别连接所述副减速器(2)被动齿轮和所述变速器(3)主动齿轮。
3.根据权利要求1所述的重型集成变速电驱桥,其特征在于:所述轮边(7)与所述差速器(5)之间设置有轮边减速器,所述轮边减速器位于所述轮边(7)内。
4.根据权利要求1所述的重型集成变速电驱桥,其特征在于:所述变速器(3)输出轴上设置有第一动力换挡机构(31),所述第一动力换挡机构(31)用于车辆一档和二档切换。
5.根据权利要求1所述的重型集成变速电驱桥,其特征在于:所述变速器(3)设置为单级变速结构。
6.根据权利要求1所述的重型集成变速电驱桥,其特征在于:所述变速器(3)输出轴与所述主减速器(4)的主动齿轮一体集成设置,所述主减速器(4)被动齿轮与所述差速器(5)固定连接。
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