[发明专利]一种基于大数据算法的高速公路车况检测系统及限流装置

说明书

本发明公开了一种基于大数据算法的高速公路车况检测系统及限流装置，包括移动轮、车体框架、导向组件、安装箱、信号灯、显示屏、缓冲组件、控制箱组件、连接板、转轴、套筒和支撑腿，所述移动轮的顶部固定安装有车体框架，所述车体框架的表面设置有导向组件，所述导向组件的顶部固定安装有安装箱，所述安装箱的表面固定安装有信号灯。本发明通过对常用的路况检测系统进行改进，使其可以根据道路的实际情况计算出符合道路自身的流量和速度阈值，通过在限流装置内部设置的导向组件和缓冲组件，使得装置受到外力的撞击时，将外力吸收转化进而保护装置不会受损，通过设置的控制箱组件，使其在进行维护时能够方便将控制元件取出。

技术领域

本发明涉及高速公路管理技术领域，具体为一种基于大数据算法的高速公路车况检测系统及限流装置。

背景技术

高速公路发展影响城市群空间结构演化，吸引大批工业在沿线选址，修建厂房、建设基地；扩大人们活动范围，促进卫星城镇形成和城乡之间经济文化交流，减轻交通压力，调整城市布局；通过促进工业发展带动第三产业兴旺发达，增加就业机会和收入、汽车消费以及提升人们的生活质量；改善运输结构，提高港口集散能力，分流铁路压力，有利于形成综合运输网络系统。高速公路是现代化标志，是一个国家综合国力的体现，其建设和运营涉及到国家经济和社会生活的各个方面。

常用的高速公路管理系统功能较为单一，不能根据道路的实际情况，测算出道路的车流量与车速的阈值，导致其运行效率下降，容易出现堵车的现象，且常用限流的装置，防护性能较差，在外力的作用下极易损坏，实用性不高，维护成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于大数据算法的高速公路车况检测系统及限流装置，具备能够根据不同的道路估算出合适的车流量阈值以及车速阈值，保证了道路的运行效率，且其所使用的限流装置结构结构简单，防护性能较好的优点，解决了常用的高速公路管理系统功能较为单一，不能根据道路的实际情况，测算出道路的车流量与车速的阈值，导致其运行效率下降，容易出现堵车的现象，且常用限流的装置，防护性能较差，在外力的作用下极易损坏，实用性不高，维护成本较高。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于大数据算法的高速公路车况检测系统及限流装置，包括移动轮、车体框架、导向组件、安装箱、信号灯、显示屏、缓冲组件、控制箱组件、连接板、转轴、套筒和支撑腿，所述移动轮的顶部固定安装有车体框架，所述车体框架的表面设置有导向组件，所述导向组件的顶部固定安装有安装箱，所述安装箱的表面固定安装有信号灯，所述信号灯的右侧设置有显示屏，所述车体框架的内部设置有缓冲组件，所述车体框架的顶部固定安装有控制箱组件，所述车体框架的表面固定安装有连接板，所述连接板的表面活动连接有转轴，所述转轴的表面套设有套筒，所述套筒的内部活动连接有支撑腿。

所述导向组件包括支撑柱、限位壳、套环、固定块、滑杆、缓冲块、缓冲弹簧、转杆和导向轮，所述车体框架的顶部活动连接有支撑柱，所述支撑柱的内部活动连接有限位壳，所述限位壳的内部固定安装有套环，所述限位壳的内部四周均固定安装有固定块，所述支撑柱的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有缓冲块，所述缓冲块的表面固定安装有缓冲弹簧，所述套环的内部活动连接有转杆，所述转杆的表面固定安装有导向轮。

所述缓冲组件包括支撑杆、圆杆、滑块、连接块、活动杆、防撞弹簧、安装块、复位弹簧、移动板和连接杆，所述支撑柱的右侧设置有支撑杆，所述车体框架的内部固定安装有圆杆，所述圆杆的表面滑动连接有滑块，所述滑块的右端固定安装有连接块，所述连接块的顶部表面活动连接有活动杆，所述连接块的右端固定安装有防撞弹簧，所述车体框架的内部固定安装有安装块，所述安装块的内部固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的端头固定安装有移动板，所述移动板的表面固定安装有连接杆。