[发明专利]扭矩传递装置在审
| 申请号: | 202011245883.4 | 申请日: | 2020-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN112360893A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
| 发明(设计)人: | 杨华清;胡传胜 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号: | F16D13/38 | 分类号: | F16D13/38;F16D13/70;F16D13/58;F16F15/30 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
| 地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 扭矩 传递 装置 | ||
1.扭矩传递装置,其用于连接在车辆的发动机和变速器之间,所述扭矩传递装置包括:
双质量飞轮,其包括初级质量、次级质量和储能元件,其中,所述初级质量和所述次级质量能够抵抗所述储能元件的作用相对彼此转动;
离合器,其包括能够选择性地断开或者摩擦接合的第一旋转构件和第二旋转构件(7),其中,所述第二旋转构件(7)设有用于与第一轴件(10)抗旋转连接的第一连接部,
其特征在于,所述次级质量构造为法兰件(8),其中,
所述法兰件(8)连接于所述第一旋转构件或者构成所述第一旋转构件,并且
所述法兰件(8)在径向内侧构造有:
-径向区段(8b),在所述径向区段(8b)的自由端部构造有用于与第二轴件(11)抗旋转连接的第二连接部。
2.根据权利要求1所述的扭矩传递装置,其中,所述扭矩传递装置还包括连接毂(12),所述第二连接部能够借助所述连接毂(12)抗旋转地连接在所述第二轴件(11)处。
3.根据权利要求1所述的扭矩传递装置,其中,所述连接毂(12)还包括用于轴向止挡所述径向区段(8b)的法兰部。
4.根据权利要求1所述的扭矩传递装置,其中,所述扭矩传递装置还包括连接套筒(9),所述第一连接部能够借助所述连接套筒(9)抗旋转地连接在所述第一轴件(10)处。
5.根据权利要求1所述的扭矩传递装置,其中,所述法兰件(8)在变速器侧连接于所述离合器的第一旋转构件或者构成所述离合器的第一旋转构件,其中,所述第一连接部在轴向上位于所述第二连接部的变速器侧。
6.根据权利要求5所述的扭矩传递装置,其中,所述法兰件(8)以其径向中间区域连接于所述离合器的第一旋转构件或者构成所述离合器的第一旋转构件。
7.根据权利要求6所述的扭矩传递装置,其中,所述法兰件(8)以其径向外侧区域抵靠所述储能元件。
8.根据权利要求5所述的扭矩传递装置,其中,
所述法兰件在径向内侧还设置有轴向区段(8a),该轴向区段(8a)用于径向支承所述法兰件,所述径向区段(8b)从所述轴向区段(8a)的变速器侧的端部沿径向向内延伸。
9.根据权利要求8所述的扭矩传递装置,其中,所述扭矩传递装置包括轴承(13),其中,所述法兰件(8)借助所述轴承(13)能相对旋转地支承在所述初级质量或与所述初级质量连接的构件(2)处。
10.根据权利要求9所述的扭矩传递装置,其中,所述法兰件(8)能够至少通过所述轴向区段(8a)借助所述轴承(13)相对旋转地支承在所述初级质量或与所述初级质量连接的构件(2)处。
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