[发明专利]一种用于新能源汽车制造的电池框架用铝型材整形装置在审
申请号: | 202011242124.2 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN112453118A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 肖录象;马利利 | 申请(专利权)人: | 肖录象 |
主分类号: | B21D3/05 | 分类号: | B21D3/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471000 河南省洛阳市洛*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 制造 电池 框架 用铝型材 整形 装置 | ||
1.一种用于新能源汽车制造的电池框架用铝型材整形装置,其特征在于:包括支撑组件,安装在支撑组件的上端的第一矫直组件,以及安装在支撑组件的上端且在第一矫直组件的一侧的第二矫直组件,安装在第二矫直组件的一侧且连接于支撑组件的导出组件;
支撑组件包括支撑架、支脚,支撑架的下端四角安装有支脚,四个支脚的内侧且在支撑架的下端安装有四个万向轮,万向轮与支撑架通过螺钉紧固连接,支撑架的顶端安装有第一矫直组件;
第一矫直组件包括第一架体、第一矫直轮,支撑架的顶端安装有第一架体,第一架体的顶端安装有调节机构,调节机构的下端安装有支架,支架的内侧安装有三个第二矫直轮,第二矫直轮的下方安装有第一矫直轮,第一矫直轮安装在第一转轴上,第一转轴上安装有固定板,固定板通过螺栓紧固连接于支撑架,三个第一转轴上且在后方的固定板的后侧均安装有链轮,链轮与第一转轴通过键连接,三个链轮通过链条进行传动,其中的一个第一转轴的后端安装有电机,电机通过螺栓紧固连接于支撑架;
第二矫直组件包括第二架体、压板,支撑架的上端且在第一矫直组件的一侧安装有第二架体,第二架体的顶端成型有六个条型孔,且在支撑架的顶端与六个条型孔对应的位置也成型有与其形状大小完全相同的通孔,在第二架体与支撑架之间安装有六个第三矫直轮,同一侧的三个第三矫直轮上且在支撑架的下端、第二架体的上端均设置有压板,第三矫直轮与支撑架、第二架体均通过螺母进行固定。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车制造的电池框架用铝型材整形装置,其特征在于:所述的调节机构包括伸缩杆,第一架体的顶端安装有三个伸缩杆,三个伸缩杆的伸缩轴连接于支架。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车制造的电池框架用铝型材整形装置,其特征在于:所述的调节机构包括导杆、手轮,支架的上端对称安装有两个导杆,两个导杆之间且通过轴承连接于支架安装有螺杆,螺杆的顶端安装有手轮,手轮与螺杆通过焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车制造的电池框架用铝型材整形装置,其特征在于:所述的第二架体与支撑架通过螺栓紧固连接,支脚与支撑架通过螺纹连接并通过螺母进行固定。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车制造的电池框架用铝型材整形装置,其特征在于:所述的第一架体与支撑架通过螺栓紧固连接,第二矫直轮与支架通过轴承连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车制造的电池框架用铝型材整形装置,其特征在于:所述的第一转轴与第一矫直轮通过螺钉紧固连接,固定板与第一转轴通过轴承连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车制造的电池框架用铝型材整形装置,其特征在于:所述的电机与第一转轴通过联轴器连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车制造的电池框架用铝型材整形装置,其特征在于:所述的导出组件包括耳座、调节槽,支撑架的一侧对称安装有两个耳座,两个耳座上均成型有调节槽,在两个耳座之间安装有导出辊,导出辊通过轴承座连接于耳座,耳座与支撑架通过螺钉紧固连接。
9.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车制造的电池框架用铝型材整形装置,其特征在于:所述的伸缩杆与第一架体通过螺栓紧固连接。
10.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车制造的电池框架用铝型材整形装置,其特征在于:所述的导杆与支架通过螺钉紧固连接,螺杆通过螺纹套管连接于第一架体。
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