[发明专利]一种垃圾清运车的车厢在审
| 申请号: | 202011240481.5 | 申请日: | 2020-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN112173504A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 郭丽云 | 申请(专利权)人: | 郭丽云 |
| 主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B65F3/14;B65F7/00;C02F1/00;B01D29/01 |
| 代理公司: | 泉州市宽胜知识产权代理事务所(普通合伙) 35229 | 代理人: | 廖秀玲 |
| 地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 垃圾清运 车厢 | ||
本发明公开了一种垃圾清运车的车厢,其结构包括箱体、梯架、底盘、第一箱门、第二箱门,所述梯架位于所述箱体的右侧,所述底盘位于所述箱体的下方,所述第一箱门位于所述箱体的左侧且所述第一箱门与所述箱体铰接,所述第二箱门位于所述箱体正面且所述第二箱门与所述箱体铰接,设置有气缸与推杆,可以对垃圾进行压缩,设置有粉料盒,可以对垃圾及污水进行撒粉净化,设置有行走电机,与粉料盒配合可以使得粉料盒撒粉更均匀,设置有储水区与过滤网,可以实现垃圾与污水分离,从而方便清理人员的工作。
技术领域
本发明是一种垃圾清运车的车厢,属于垃圾清理技术领域。
背景技术
垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾,尤其适用于运输小区生活垃圾,垃圾车把收集来的垃圾运输到垃圾回收站去,可以用来焚烧的,就用来焚烧发电,有的污水需要处理的,净化后排放等,但是现有的垃圾车仅仅只起到运输的功能,这么单一的功能已经无法满足人们的需求,且垃圾车的车厢空间有限,因此对于垃圾的压缩也是必要的,日常垃圾经常会有污水产生,不管是日常垃圾或者是垃圾产生的污水,都需要进行净化在进行处理,而现有的垃圾车车厢无法做到这一点,因此提出一种垃圾清运车的车厢。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种垃圾清运车的车厢,以解决现有的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种垃圾清运车的车厢,其结构包括箱体、梯架、底盘、第一箱门、第二箱门,所述梯架位于所述箱体的右侧,所述底盘位于所述箱体的下方,所述第一箱门位于所述箱体的左侧且所述第一箱门与所述箱体铰接,所述第二箱门位于所述箱体正面且所述第二箱门与所述箱体铰接。
进一步地,所述箱体内腔设置有固定杆、行走电机、滑杆、粉料盒、限位开关、气缸、推杆、储水区、过滤网、阀门,所述固定杆固定于所述箱体内腔的上表面,所述滑杆一端连接于所述固定杆上,所述滑杆另一端连接于所述箱体内腔的一侧,所述行走电机滑动连接于所述滑杆上,所述粉料盒连接于所述行走电机下方,所述限位开关设有两个且两个所述限位开关分别位于所述滑杆的两侧,通过行走电机控制粉料盒的移动,从而使得粉料盒撒粉更加均匀。
进一步地,所述气缸位于所述箱体的一侧且所述气缸的输出轴延伸至箱体内腔,所述推杆连接于所述气缸的输出轴上,所述过滤网位于所述推杆的下方且所述过滤网的两端与所述箱体内腔的两侧连接,所述过滤网与所述箱体内腔行成所述储水区且所述储水区位于所述过滤网下方,所述阀门设置于所述储水区的一侧且所述阀门与所述箱体连通设置,通过气缸与推杆实现对垃圾的压缩,储水区与过滤网可以实现垃圾与污水的分离。
进一步地,所述梯架包括上梯架、下梯架,所述上梯架上设置有伸缩气缸且所述伸缩气缸设有两个,两个所述伸缩气缸分别位于所述上梯架的两侧,所述下梯架上设置有伸缩杆、卡架,所述伸缩杆设置有两个,两个所述伸缩杆分别位于所述下梯架两侧且所述伸缩杆连接于所述上梯架上,所述卡架连接于所述下梯架上。
进一步地,所述粉料盒上设置连接头、连接口、开口槽,所述连接头上端与所述行走电机固定连接且所述连接头下端与所述连接口螺纹连接,所述连接口位于所述粉料盒顶端,所述开口槽位于所述粉料盒的底端,粉料盒底端的开口槽可以通过旋转从而调节开口的大小。
进一步地,所述底盘上设置有第二气缸,所述第二气缸连接于所述箱体底部。
本发明的有益效果是:设置有气缸与推杆,可以对垃圾进行压缩,设置有粉料盒,可以对垃圾及污水进行撒粉净化,设置有行走电机,与粉料盒配合可以使得粉料盒撒粉更均匀,设置有储水区与过滤网,可以实现垃圾与污水分离,从而方便清理人员的工作。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明一种垃圾清运车的车厢的整体结构示意图;
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