[发明专利]一种垃圾清运车的车厢在审
| 申请号: | 202011240481.5 | 申请日: | 2020-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN112173504A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 郭丽云 | 申请(专利权)人: | 郭丽云 |
| 主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B65F3/14;B65F7/00;C02F1/00;B01D29/01 |
| 代理公司: | 泉州市宽胜知识产权代理事务所(普通合伙) 35229 | 代理人: | 廖秀玲 |
| 地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 垃圾清运 车厢 | ||
1.一种垃圾清运车的车厢,其特征在于:其结构包括箱体(1)、梯架(2)、底盘(3)、第一箱门(4)、第二箱门(5),所述梯架(2)位于所述箱体(1)的右侧,所述底盘(3)位于所述箱体(1)的下方,所述第一箱门(4)位于所述箱体(1)的左侧且所述第一箱门(4)与所述箱体(1)铰接,所述第二箱门(5)位于所述箱体(1)正面且所述第二箱门(5)与所述箱体(1)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾清运车的车厢,其特征在于:所述箱体(1)内腔设置有固定杆(101)、行走电机(102)、滑杆(103)、粉料盒(104)、限位开关(105)、气缸(106)、推杆(107)、储水区(108)、过滤网(109)、阀门(110),所述固定杆(101)固定于所述箱体(1)内腔的上表面,所述滑杆(103)一端连接于所述固定杆(101)上,所述滑杆(103)另一端连接于所述箱体(1)内腔的一侧,所述行走电机(102)滑动连接于所述滑杆(103)上,所述粉料盒(104)连接于所述行走电机(102)下方,所述限位开关(105)设有两个且两个所述限位开关(105)分别位于所述滑杆(103)的两侧。
3.根据权利要求2所述的一种垃圾清运车的车厢,其特征在于:所述气缸(106)位于所述箱体(1)的一侧且所述气缸(106)的输出轴延伸至箱体(1)内腔,所述推杆(107)连接于所述气缸(106)的输出轴上,所述过滤网(109)位于所述推杆(107)的下方且所述过滤网(109)的两端与所述箱体(1)内腔的两侧连接,所述过滤网(109)与所述箱体(1)内腔行成所述储水区(108)且所述储水区(108)位于所述过滤网(109)下方,所述阀门(110)设置于所述储水区(108)的一侧且所述阀门(110)与所述箱体(1)连通设置。
4.根据权利要求1所述的一种垃圾清运车的车厢,其特征在于:所述梯架(2)包括上梯架(201)、下梯架(202),所述上梯架(201)上设置有伸缩气缸(203)且所述伸缩气缸(203)设有两个,两个所述伸缩气缸(203)分别位于所述上梯架(201)的两侧,所述下梯架(202)上设置有伸缩杆(204)、卡架(205),所述伸缩杆(204)设置有两个,两个所述伸缩杆(204)分别位于所述下梯架(202)两侧且所述伸缩杆(204)连接于所述上梯架(201)上,所述卡架(205)连接于所述下梯架(202)上。
5.根据权利要求2所述的一种垃圾清运车的车厢,其特征在于:所述粉料盒(104)上设置连接头(1041)、连接口(1042)、开口槽(1043),所述连接头(1041)上端与所述行走电机(102)固定连接且所述连接头(1041)下端与所述连接口(1042)螺纹连接,所述连接口(1042)位于所述粉料盒(104)顶端,所述开口槽(1043)位于所述粉料盒(104)的底端。
6.根据权利要求1所述的一种垃圾清运车的车厢,其特征在于:所述底盘(3)上设置有第二气缸(301),所述第二气缸(301)连接于所述箱体(1)底部。
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