[发明专利]一种全地形勘探小车在审
申请号: | 202011239540.7 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN112172963A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 徐佳文;张梦梦;张博瀚;朱欢欢;包幸生;张利华;张博轩;马俊烨;许耀东;唐益萍 | 申请(专利权)人: | 上海市高级技工学校;上海工程技术大学 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B60K17/16;B60B19/12;H04N5/225;H04N5/232;H04W4/80 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 杨宏泰 |
地址: | 200437*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地形 勘探 小车 | ||
1.一种全地形勘探小车,其特征在于,包括图像采集器、充电仓(11)、电机驱动板、驱动电机、图传接口(6)、第一右轮(3)、第二右轮(9)、第一左轮(7)和第二左轮(10)以及相互连接形成车身的上壳体(2)和下壳体(1),所述的图传接口(6)和图像采集器设置于下壳体(2)上,所述的第一右轮(3)和第一左轮(7)分别设置于下壳体(1)左右两侧,所述的第二右轮(9)和第二左轮(10)分别设置于下壳体(2)的底部,所述的充电仓(11)、电机驱动板和驱动电机分别设置于车身内,所述的电机驱动板通过驱动电机分别与第一右轮(3)、第二右轮(9)、第一左轮(7)和第二左轮(10)连接,用于控制小车运动。
2.根据权利要求1所述的一种全地形勘探小车,其特征在于,所述的第一右轮(3)、第二右轮(9)、第一左轮(7)和第二左轮(10)均为麦克纳姆轮。
3.根据权利要求1所述的一种全地形勘探小车,其特征在于,所述的上壳体(2)为板状壳体,其上设有罩壳(4)并开设散热孔(8),所述的罩壳(4)设置于上壳体(2)上表面,所述的散热孔(8)为条形孔,开设两个。
4.根据权利要求3所述的一种全地形勘探小车,其特征在于,所述的下壳体(1)为盒状壳体,包括相互连接的前挡板(101)、侧挡板(102)、后挡板(103)和底面板(104),所述的图传接口(6)和图像采集器设置于下壳体(1)的前挡板(101)上,所述的第一右轮(3)和第一左轮(7)分别设置于下壳体(1)两侧的侧挡板(102)上,所述的第二右轮(9)和第二左轮(10)分别设置于下壳体(2)的底面板(104)上。
5.根据权利要求4所述的一种全地形勘探小车,其特征在于,该全地形勘探小车还包括蓝牙接收器(5),所述的蓝牙接收器(5)设置于下壳体(1)的前挡板(101)上,位于图传接口(6)的旁侧。
6.根据权利要求3所述的一种全地形勘探小车,其特征在于,所述的罩壳(4)为可拆卸罩壳,其可拆卸安装于上壳体(2)上。
7.根据权利要求2所述的一种全地形勘探小车,其特征在于,所述的第一右轮(3)和第一左轮(7)的尺寸相同,分别安装于侧挡板(102)靠近前挡板(101)的一端,所述的第二右轮(9)和第二左轮(10)的尺寸相同,分别安装于底面板(104)靠近后挡板(103)的一端,所述的第一右轮(3)的尺寸大于第二右轮(9)的尺寸。
8.根据权利要求7所述的一种全地形勘探小车,其特征在于,所述的第一右轮(3)和第一左轮(7)与第二右轮(9)和第二左轮(10)之间通过差速器和行星齿轮连接。
9.根据权利要求1所述的一种全地形勘探小车,其特征在于,所述的电机驱动板采用arduino uno驱动板,所述的驱动电机为直流电机,设置四个,分别与第一右轮(3)、第二右轮(9)、第一左轮(7)和第二左轮(10)连接。
10.根据权利要求9所述的一种全地形勘探小车,其特征在于,该小车配备ps2手柄,所述的ps2手柄与arduino uno驱动板通信连接,用于控制第一右轮(3)、第二右轮(9)、第一左轮(7)和第二左轮(10)的动作。
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